テスト
MotorStorm、Colin McRae: DIRT、そして最近の Pure がオフロード レーシング ゲームを民主化して以来、各パブリッシャーは時代遅れのゲームにならないようにニッチ市場を埋めたいと考えています。 THQはそれをよく理解し、世界征服の方針に従い、スタジオ2XL Gamesにオリジナルタイトルの開発を依頼した。したがって、BAJA: Edge of Control はこのコラボレーションの成果ですが、残念なことに、選ばれる前からカビが生えていました。
隣人の真似をしたいと思うのは別のことです。それをうまくやるのは別です。もしソニー・コンピュータエンタテインメント、コードマスターそして今ディズニー・インタラクティブ・スタジオオフロード レーシング ゲームの埃っぽい環境でなんとか地位を確立できたのは、世界を征服しようとするアーティストたちの優れたアイデアと才能のおかげです。とBAJA : エッジ オブ コントロール、THQなど2XL ゲーム彼らは同じせん妄を望んでいるのだろうか？最終結果を見たとき、私たちには自問する権利があります。そして何かがある！まずグラフィック的には、バハ私たちの網膜を愛撫するのは困難であり、この分野の他の巨大な動物と比較すると明らかに見劣りします。ミニマルな車両のモデリング、細部のディテールを一切省いたテクスチャ、確かに広大で本物だが、あまりにも繰り返しが多く、気が狂うほど単調な環境、花火のような効果はまったく存在せず、BAJA : エッジ オブ コントロールPlayStation 3 や Xbox 360 が提供できるものとは何光年も離れています。デザイナーは広大な設定に重点を置きたかったと言う人もいるでしょう。確かに、このサーキットではかなり広大な被写界深度が得られ、その場所 (ここはメキシコの砂漠にいる) の本物らしさが得られますが、超リアルに見える前に、私たちはビデオ ゲームの中にいるという事実を見失ってはなりません。その多様性が第一です。残念ながらこれは当てはまりませんバハ見渡す限りの砂丘が広がり、各サーキット、各レイアウトが単調なライドに変わり、音楽やその他の解説がないため、葬式に参加しているような気分になります。
のようにバハ- サルデーニャ語
才能のない、そして何よりも時代遅れの作品によって障害を抱えている、BAJA : エッジ オブ コントロールまた、彼の行動で私たちを興奮させることもできません。として発表グランドツーリズムオフロード レーシング ゲームのクリエイターによるTHQ ゲーマーズデー、タイトルは明らかに現実的な操縦を提供していません。加速ボタンを最大に操作し、左アナログ スティックでいくつかの操作を行うだけでターンを理解するには十分ですが、いくつかの残念な点も追加されています。なぜなら、アーチの向きが邪魔になったり邪魔にならない場合は、道路を走行し続けるためには一貫した運転を提供することが不可欠だからです。の行為バハどちらか一方が正しくなく、ましてや両方が正しくありません。車は直線上であっても真っ直ぐに留まることはなく、ほんの少しの衝突や地形のわずかな変形で車は横に転倒してしまいます。さらに悪いことに、対向車との接触によりキャビンが損傷する可能性がありますが（レゴゲームのように部品が外れます）、運転にはまったく影響しません。バハしたがって、最初から最後まで一貫性がなく、最初の好奇心が際限のないフラストレーションに変わるほどです。私たちはほとんどの時間を、狂気の操縦と、技術的なバグ (風景の特定の要素を通過し、その他の要素は通過しない) と CPU によって制御されている対向車の挙動の両方を理解することの間でやりくりして過ごします。シンプルです。人工知能は最小限に抑えられています。常にグループ化され、同じように反応することが多いため、競争相手は賢い羊のようにお互いに従うことに満足しています。特定のルートで別の分岐が開いても、後者は一歩も放さないため、最後には非常に苦痛になります。
バハしたがって、最初から最後まで支離滅裂なので、最初の好奇心が際限のないフラストレーションに変わります。」
今まではあまり華やかではなかったのですが、BAJA : エッジ オブ コントロールただし、レース ゲームの紆余曲折に巻き込まれてすぐに忘れてしまうことを避けるために、そのコンテンツを頼りにすることはできます。 「キャリア」、「サーキットレース」、「ラリーレース」、「ヒルクライム」、「オープンクラス」、バハ「」、「フリーライド」、および画面上のマルチプレイヤースプリット、LAN とオンライン、ゲーム モードは非常に多く、また非常に多様です。プレイヤーの場合ソリティアすべてのマシンやその他のサーキットのロックを解除するには、明らかにキャリア モードに向かうでしょう。挑戦と独創性を求めている人は、このモードにもっと向かうでしょう。バハ。毎年メキシコの砂漠で開催されるその名を冠したレースのコンセプトを取り入れたこのモードでは、ほぼ 3 時間続くレースで持久力を発揮することができます。明らかに、レースに残るためには、レース中各ドライバーを追跡するヘリコプターを呼ぶ必要があります。給油の責任を負っている彼は、他の競技者に迷惑をかけるリスクを冒してルートに着陸することを躊躇しません。残念ながらこれが私たちに与えてくれる唯一の太陽の光ですバハ、独自のコンセプトを完全に放棄し、何よりも期待に応えられず、市場を悩ませている厳しい競争。ダメージ ？そうそう。
