テストF-ゼロGX

各トレイルの難易度は、いくつかの基準に従って判断されました。

- サーキットのアーキテクチャ: サーキットの設計方法は、それ自体がレース全体を通して克服するのが困難な場合があります。確かに、特に速度が速い場合には、ハーフパイプよりも平坦な道路の方が管理が簡単です。

- 交渉するカーブとカーブの数: 線路に含まれるヘアピン カーブが多いほど、縁石にぶつかったり、場合によってはガード レールを乗り越えたりする可能性が高くなります。

- 踏み台: レース中に最大 10 位の順位を落とすことを避けるために、踏み台の管理はこれまで以上に不可欠です。それは簡単で、着地が下手だと船が地面に張り付いたままになり、出発するのに時間がかかってしまいます。特に加速が苦手な人は要注意！

- 「出口ポイント」: 景色の中でスプリントを終える絶好の機会である長い下り坂に加えて、特定のサーキットには、高速でのトラックからの暴力的な出口の犠牲者になる可能性のある場所が含まれています。エアロポリス、ベガス宮殿やグリーンプラントさえもそれらでいっぱいです。盛り上がった端、登りの途切れた端、または連続する小さなバンプはすべて、驚かないように回避し、発見するための罠です。

- 速度: トラックが速ければ速いほど、より危険になります。ほんのわずかな躊躇が命取りになることもあります。

目が焼けますよ！

上で数行説明したように、視覚的な品質はF-ゼロ×より良いものを期待していた任天堂ファンの舌にかなり苦い味を残しました。任天堂64. 確かに、超高速のアニメーションがありましたが、開発者が美しくて遅いゲームか、醜くて速いゲームのどちらかを選択しなければならなかった時代は終わりました。まさに、プレイステーションが進化したテクノロジーの時代、任天堂64 とドリームキャストは、プログラミング愛好家に魅力的で流動的なタイトルをデザインする機会を提供しました。任天堂はこのことを認識しており、接尾辞 GX を網膜キラーにしたのは、この分野における月光の前任者のこの哀れなパフォーマンスを人々に忘れさせるためであることは間違いありません。

なぜなら、その間にF-ゼロXとエフゼロGX、昼も夜もです。 1 隻目では、その空虚な環境と、時には当たり障りのない色で私たちを失望させましたが、2 隻目では、コース上の位置をめぐって口論する他の船に加えて、画面上に表示できる詳細で私たちの顔を叩きつけました。 。直線は直線であり、終わりが神秘的に厚い霧の層に隠されている無限の階段ではありません。色は明るく、さまざまな照明効果がリアルタイムで管理されているため、通常よりも鮮明に見えない瞬間はありません。たとえば、照明では、稲妻が回路を照らすことがありますが、これはこの顕著な味を完全に示しています。任天堂などアミューズメントビジョン明暗法芸術のために。地面を横切る影は実にリアルで、車両のシルエットと一致しているように見えます。照明、港町、エアロポリス、ベガスパレス、ミュート市またはGreen Plantは、それぞれの製品が口ひげを生やした配管工の会社が定めた基準を満たすよう配慮しています。気を失いそうな曲線、壁紙には建物がいっぱい、それぞれが次の建物と同じくらい巨大、車は四方八方に回転、切り抜きは存在しない、スピード感は印象的、アンチの給与明細- エイリアスには、契約を遵守しているため、かなりの数の 0 が含まれている必要があります。パイロットはコックピットの窓から見え、マシンのモデリングは完璧です... 一言で言えば、それは完璧です。

のエピソード以来、任天堂64、ファイアフィールドは本当に動きました！火山の腸から出る溶岩のしぶき、画面を横切る小さな火花、そして遍在する輝く色。それは言葉の良い意味での本当の大虐殺です。本当に強いのはどれから任天堂などセガ、それは、軌道を折り重ね、軌道を増やし、あらゆる方向に曲線を織り、このすべての絡み合いを厳密に尊重するという事実です。たとえば、Aeropolis II では、画面上に表示されるサーキット上の特定の場所を通過する競合他社を見ることができます。同じことが当てはまりますベガスPalace II または Lightning では、特定の瞬間にトラックがオーバーラップします。透明なギャラリーを取るときに対戦相手を観察することが許可されているグリーンプラント II についても同じコメントです。これにより、ゲームにリアリズムの熱意がさらに加わりました。私たちは、光ディスクに含まれる視覚的な可能性をそのまま反映した Lightning III と Green Plant III に夢中になりました。エフゼロGX。地面に散らばり、車が全速力で通過すると飛んでいくグリーンプラントⅢの枯葉と、暗い空に消えるライトニングⅢの光線は、本当に素晴らしい。

グラフィック的には、内部のわずかな欠陥さえも見つけることができませんでしたが、それは努力が足りなかったわけではありません。排外主義!?いいえ、それは家の方針ではありませんが、ゲームキューブが内部に何かを持っていることは明らかです。そう言う人もいるだろうエフゼロGXリリース前に公開された多数のスクリーンショットに比べて、鼻の下の印象はそれほど印象的ではありません。良い意味でも悪い意味でも、タイトルに期待しすぎて性急に結論を導き出す一部のゲーマーの癖を見事に反映した理論。スクリーンショットとビデオ、またはフラット スクリーンを比較します。任天堂自宅の36センチテレビでジャパンエキスポを観ても、まったくのゴミだ！ゲームキューブには、プレイステーション 2 や XBox にはない優れたゲームがあるということは、必然的に欠陥がたくさんあるに違いないと思われます。アニメーションに関しては、恐ろしくスムーズです！最も驚くべきことは、内面的な観点から見ても、各ターン、目の前に立ちはだかる障害に取り組む準備をする時間が十分にあるということです。この例は、アエロポリスの 2 つの隠れ家を訪問するという主観的な視点を選択すると、さらに顕著になります。レースの展開を見守るだけでなく、サーキットの構造を鑑賞することもできます。素晴らしいショーです！の内部カメラエフゼロGXは理想的な位置にありますが、それを採用しているすべてのレース タイトルに必ずしも当てはまるわけではありません。主観だけでは回路の曲線を完璧に理解できない人もたくさんいます。プロセッサの疲労をまったく感じさせずに、速いペースでゲームをプレイするのは本当に楽しいものです。要点を家に伝えるために、任天堂調整中に素晴らしいグラフィックスを提供することに特に熱心でしたエフゼロGXそれよりもさらに速い周波数でF-ゼロX. Gamecube がさらに美しいピクセルを使用してさらに高速に動作できることを示すためです。ただの話ですが…

私たちは良い習慣を変えません

フランチャイズ化から10年以上経ちますが、F-ゼロ最終的にはまったく、またはほとんど変更が加えられないゲームプレイをプレイヤーに提供します。スーパーかどうか任天堂、任天堂64、ゲームボーイアドバンス、そして現在のゲームキューブでは、基本的な操作は変わっていません。この保守的な精神には、ゲームプレイの直感的な側面を強調するという利点があります。

アナログスティック: 船舶管理
アナログスティック上下（空中）: 車両の高度を増減します。
アナログスティック 左 - 右 +：サイドアタック
アナログスティック左-右+Z：スピン攻撃
多方向パドル: ビューを変更する
始める: 一時停止 - メニューへのアクセス
アナログスティックC：未使用
あ：加速度
B: ブレーキング
Y: ターボ
×：サイドアタック（アナログスティックによる）
Z：スピン攻撃（アナログスティック使用）
L: 横滑り
R: 横滑り

前編と比べると、

コントロールの分散がより快適になったことにより、攻撃の実行がはるかに簡単になりました。これにより、サイド攻撃時にZボタンやRボタンを2回連続で押す必要がなくなりました。 X ボタンを押しながらアナログ スティックを左右にフリックするだけで、敵を風景の中に送り込むことができます。スピン攻撃も同様です。左または右のアナログスティック + Z、それだけです。古参の人の中にはタップを見逃してしまう人もいるでしょうが、私たちは次のように考えています。任天堂などアミューズメントビジョンは、操作によってトラック上で実際に起こっていることが何らかの形で具体化されると主張した。このように物事を捉えると、さまざまな重要なコマンドを覚えやすくなります。地獄のようなペースで発射される約 30 台の車の中にいることに気づいたら、プレイヤーの生活を楽にするためにあらゆる手段を講じます。それぞれのアクションは自然かつ直感的である必要があり、少しでも内省する時間が致命的になる可能性があります。

特に印象に残るのは、ゲームキューブ コントローラのアナログな側面が真剣に考慮されていることです。実際、アナログスティックの圧力の違いは船の軌道に大きな影響を与えます。 Lボタン、Rボタンも同様で、押し込むほどに滑りやすくなります。コントローラーのこの側面を最大限に活用できるゲームはほとんどないため、これはさらに注目に値します。以前にもお伝えしたように、ゲームプレイはF-ゼロ10年以上経ってもほとんど変わっていない。回路は常に同じ要素で構成されており、それがユニークなものとなっています。端は電気を帯びており、特定の通路では機械の速度が低下し、地面にある矢印は時折船の速度を上げ、点滅するゾーンにより体力を回復できます。調査すると… ターボに関しては、ブーストの予備となる船のエネルギーバーです。実際、各レースの2周目以降はエネルギーゲージの残量が許す限り、Yボタンを押すことで自由に加速することが可能だ。ターボを使用するたびにレベルが低下するため、特にワインディングセクションでは最小限のエネルギーを節約することが重要であるため、競争はより戦略的になります。

そして、この分野の一部の専門家の考えに反して、ゲームのこの側面はその興味を損なうものではありません。レースに勝つには、ターボを管理するだけでは不十分です。ミュートの小さなツアー市良い結果を出す義務を負ったマスターの II は、間違いなく単純な心のアイデアを元の位置に戻すでしょう。このブーストでは、魔法の杖をひと振りするだけで 15 位から 1 位に上がることはできません。最後まで競争するには、特に地獄のようなペースで走る必要があります。私たちは、耐衝撃性、ターボ寿命、操縦性など、未来の自動車のさまざまな特性が依然として重要であることを認識することができました。これらの各要素の評価は A から E まであります。各船には長所と短所があり、とりわけ、多くの場合、特定の回路に対応する傾向があります。たとえば、衝撃が多いサーキットではより堅牢なベッセルを選択し、直線が多いサーキットではターボ領域に余裕のあるベッセルを選択します。私たちが曲がりくねったサーキットで超機動性の高いマシンを操縦したいと思うのと同じです。しかし、最高速度に関連して加速を調整できる可能性があるため、ある程度の妥協は想像できます。たとえば、ターボを犠牲にしてより強力な車を選択しますが、トラック上で一貫して高速になるように最高速度を設定することで、ターボの「弱点」を何らかの形で補うことができます。つまり、この物語のすべてのファンが尋ねる永遠の方程式、つまりレースに勝つにはどうすればよいかという問題を解決するには、いくつかの解決策が考えられます。

エフゼロGXその後、ツール・ド・フランスの様相を呈し、競技者が異なるレース戦略を採用するのを見るのは面白いです。最後に捕まっても最初から逃げようとする人がいます。最初はゆっくり走り、最後のラップで全力を尽くすことを好む人もいます。そして、チャンピオンシップでの最後の勝利を目指して、最初の2レースで初心者を逃がし、コースが山岳地帯になると勢いよく戻ってくる人もいます。そして、私たちが最前線で見ているのは常に同じものです：マイティガゼル、プリンシア、黒シャドウ、ジョディ・サマー…この競技をエキサイティングなものにしているのは、対戦相手が無謬ではないという事実です。また、たとえトップシードがポイントをたくさん持っていることに気づいたとしても、レース中に集団の最後尾で終わることは起こり得ます。したがって、たとえ背中を守ることが望ましいとしても、完璧なパフォーマンスは永久的な義務ではありません。

F-ゼロ×これは、4 人のプレイヤーが熱狂的なレースで同時に競争する可能性を提供する物語の最初のエピソードでした。したがって、後継機が 2 人、3 人、または 4 人のドライバーが使用できる対戦モードで同じ道をたどるのも不思議ではありません。 2人プレイの場合、画面の分割方法を縦・横から選択可能です。初心者の場合は、最も古典的な 2 番目のソリューションを選択することをお勧めします。確かに、垂直に分割された画面でも、悲惨な道路旅行を避けるためには、坂道についての知識が必要です。グラフィック的には、トラックは装飾のいくつかの要素を失い始めていますが、それほど深刻なものはありません。一方で、スピード感は健在だ。プレイヤーが 3 人の場合、画面は 4 つの画面に分割され、そのうちの 1 つはレースのライブ中継用に予約されます。それはむしろ良くできており、レースにちょっとした「ショー」の側面を与えています。レースプランを選択して、全員の順位を簡単に確認することもできます。それはあなたの選択です。風景の多くの細部が見えなくなるため、トラックのグラフィック品質は大幅に低下します。アエロポリス III やグリーン プラント III などのサーキットでは、変化があまりにも激しいため、ほとんど壮観です。プレイヤーが 4 人であれば、素晴らしい古典です。みんなが自分の画面を持って、Aボタンを思いっきり押してください！対戦モードで利用できるオプションの中にはサドンデスがあります。一度有効化されると、トラックから逸​​脱すると、ドライバーはレースから永久に排除されます。 4 つのコントローラー ポートが占有されていない場合、CPU ミニオンもレースに参加できます。

カルーフに行きますか？

前バージョンの 64 DD バージョンで提案されていたように、プレイヤーが独自の回路を作成できないようにすることに失敗しました。エフゼロGXそれにもかかわらず、私たちに独自の車を作成する可能性を提供します。標準的な車両ではゲームをクリアできない人にとっては、かなり興味深い代替手段です。この疑似不正行為は依然として受け入れられる必要があります。F-ゼロリーグ、カスタムで得られた結果が確実ではないため車実際、このファイルを書いている時点ではチャンピオンシップを完了しているため、この仮説を確実に確認することはできません。原材料を入手するには、さまざまなチャンピオンシップを完了するか、ストーリー モードの各章を完了することで獲得できるある種のチケットを保存する必要があります。

超音速機械の構築には、次の 3 つの要素の組み立てが含まれます。

- シャーシ (ボディ): まさにマシンの本体を表すため、これはパズルの最も重要な部分です。一般に、重ければ重いほど、内部衝撃に対する耐性が高くなります。そしてその逆も同様です。

- コックピット: パイロットがいる場所です。ここでも、その堅牢性は何よりもその重量に依存します。

・エンジン（ブースター）：勝つためには欠かせない要素。実際、良いエンジンと悪いエンジンを区別するのはブーストの持続時間です。ここでも、最終的な選択では重量を考慮する必要があります。

未来のソープボックスをセットアップするのは簡単ではありません。プレーヤーには多くのジレンマが存在するため、どのような種類の車両を運転したいのかを事前に知っておくことをお勧めします。考慮すべき最初の要素は価格ですが、後者は必ずしも製品の適合性を反映しているわけではありません。このことから、必ずしも最も効果的なものが最も高価であるというわけではなく、プレイヤーのドライビング スタイルに最もよく対応するものであるということを理解してください。次に、購入したい部品の分類です。段階は A から E まであります。ここでも微妙ですが、A に分類された製品が必ずしも購入者にとって最良の取引であるとは限らないことを意味します。実際、プレイヤーは、たとえば、ステアリングの感度が低い車を手にすることを好むかもしれません。その結果、小さなCが彼に適している可能性があり、それにより、彼は別のより高い評価のアイテムを取得できるだけでなく、考慮すべき最後の要素である体重を増やすこともできます。ルールとしては、評価の高い製品ほど重量が重くなるため、プレイヤーは妥協を強いられます。強力なエンジン、堅牢な船体、優れた操縦性、そして最小限の重量負荷を同時に備えた船を所有することは不可能です。すべてが起こり、ひとつにまとまるのはガレージの中でです。車の効率を見失わないように、画面右下のレーダーのようなものは、車の堅固さ、加速度、最高速度、操縦性という、尊重すべき 4 つの主要なベクトルを思い出させます。ゲームの目標は、ダイヤモンドの形の一定のバランスを維持しながら、各セグメントの端にできるだけ近づくことです。船の側面がより規則的であればあるほど、船は軌道上でより効率的に動作します。マシンが完成したら、おもちゃの色を変えたり、いくつかのパターンで装飾したりして、ピカソをプレイすることができます。つまり、自分を満足させるための完全な選択肢があります。そして、本当にカスタム車両を作り上げる冷静さを持っている人には、公式車両をいじることが許可されています。それが歴史の流れを変えることができれば...ショップでは、実際にゲーム内の他のドライバーである新しい車両を購入することもできます。また、ストーリーモードの章やゴーストなどの他のおやつも入手できます。タイムアタックモードやリミックスBGMも楽しめます。 Carrouf ではすべてが見つかります。

GXフィーチャーAX

以前に作成したリストにすべてが含まれているわけではありませんが、明らかに 41 人以上のドライバーとしてプレイすることが可能です。エフゼロGX。そして、彼らの何人かがここに隠れているのは間違いありません。F-ゼロAX、ゲームのアーケード版のニュースは間違いなく誰も驚かないだろうが、京都の会社は、2つのサフィックス間の双方向性カードを最大限に活用すると何度か発表した。地元のゲームセンターに急遽行くよう強制するには、どんな手段を使っても良いでしょう。スティックとコントローラー間の相互接続はそれだけではありません。確かに、に組み込むことも可能です。エフゼロGX当初設計された回路F-ゼロAX、メモリ カード経由。ゲームはブロック単位での要求が非常に高いため、特に一貫性が必要です。現時点では端末がフランスでは利用できないため、ゲームのこの側面をまだテストできていないことは確かです。F-ゼロライセンスカードは箱に同梱されていますエフゼロGX今後の複数のデータ転送には不可欠になります。

そうは言っても、宮本茂とその協力者が毎日任天堂マニアの財布を侵害していると言うのに慣れている悪口は、天井まで飛びつかないようにしましょう。なぜなら、AX カップを回路表に含めれば、必ずしもゲーム端末をテストしなくても、AX で作成されたこれらすべてのボーナスにアクセスできるからです。エフゼロGX、それらを見つける非常に簡単な方法があります。驚きを台無しにするつもりはありませんが、追加の 6 つのサーキットを入手するには、ドライバーとサーキットに関する知識の向上、および優れたレーシング戦略が必要であることに注意してください。パイロットに関しては、彼らを見つけるのははるかに困難であることが判明しました。ノーマル、ハード、ベリーハードはあなたにとって何か意味がありますか?そしてチャプター1＋ベリーハード、怖くないですか…？

サウンドトラックの遅れ

『Green Plant』、『Big Blue』、『Aeropolis』のサウンドトラックは健在ですが、残りは私たちの期待に応えられません。デシベル以上の大音量の後、F-ゼロ×、このジャンルのファンはゲームキューブ版に非常に良いものを期待していました。かなり良い言及をするだけで済みます。この分野では、Wipe Out の方が明らかに優れています。アミューズメントビジョン、ダフト・パンク、ケミカル・ブラザーズ、さらにはプロディジーでさえ、すべてに値しない社内作曲家の短い作品を作っています。音楽的な雰囲気が苦手な方へエフゼロGX彼らの好みにはあまりにも残念すぎるので、彼らがヘッドフォンを耳に装着し、フルーク、ロブ・ドゥーガン、さらにはポール・オーケンフォールドの鼓膜に向かってスイングしてすべてを活性化することを妨げるものは何もないからです。いいえ、いいえ、特にクール・アンド・ザ・ギャング、イヴ、エミネムではありません！それはゲームの雰囲気を壊すことになります！些細なことではありますが、船を近づけば見るほど、エンジンの音が大きく聞こえます。一人称視点で見ると、船が地上を飛行する音がはっきりと聞こえます。