テスト F1 2012

このシリーズにはもはや証明できるものが何もないことを認識してください。ゲームプレイの開発者F1 2012いくつかの歓迎すべき革新を備えたコンテンツに焦点を当てています。モードから始める」チャンピオン「これにより、プレーヤーは、3 つの難易度レベルにまたがるチャレンジを通じて、栄冠を獲得した過去 6 人のドライバー (ルイス・ハミルトン、ジェンソン・バトン、ミハエル・シューマッハ、フェルナンド・アロンソ、セバスチャン・ベッテル、キミ・ライコネン) に挑戦する機会が提供されます。」濡れた路面、ベストタイムを出してレースに勝つ、あるいは相手の追い抜きを阻止するなど、それを承知の上で我々が取り組まなければならない課題の一例です。最終テストでは、この分野の 6 人のプレイヤーと対戦することになります。まだゲーム モードについてです。F1 2012、マルチプレイヤーで素晴らしいことを行う方法があります。画面上だけではなくスプリット、だけでなく、LANまたはオンライン (最大 16 人のプレイヤー)。私たちが最終的に後悔している唯一のことは、特に協力チャンピオンシップを立ち上げるにはネットワークを経由することが義務付けられているということです。ネットコード無謬とは程遠いです。実際、我々が完走できた数少ないレースは、プレイステーションネットワークによって腐っていた遅れ、予期せぬ切断も発生しました。フクロウ。それが何なのか私たちには分かりませんXbox ライブしかし、彼の努力が技術的な問題によって台無しになるのを見ると、むしろ機嫌が悪くなるでしょう。もしF1 2012このタイトルは、何よりも純粋主義者を対象としています – 冗談は言わないでください –コードマスターズ バーミンガムそれにもかかわらず、モードを通じてアクセスできるように意図されています。若手ドライバーテスト「」はアブダビのヤスミナ・サーキットで開催されます。そこでは、初心者がF1マシンの運転の基本に慣れる機会があり、さまざまな演習で自分のスキルを測ることができます。たとえば、きれいな軌道を描くことを学び、特に追い越しに関してKERSとDRSの適切な管理によってもたらされる利点を忘れずに、名誉あるタイムを達成する時間。これらすべての手続きを完了することは必須ではありませんが、このモードに没頭すると恥ずかしさを感じる可能性は大幅に減少します。キャリア」。

コーナリングのメカニカルさを軽減するリアルタイムのブレーキ配分もありますが、開発者が素晴らしい仕事をしたのは特にタイヤのレベルです。」

基本的に、フォーミュラは以前の作品で適用されたものと同じであり、再び二流チーム（マルシャF1チーム、スクーデリア・トロロッソ）でトップスタートすることで、あなたの牡馬が世界の階層の階段を登るのを手助けする必要があります。ランダム）。注目を集めるトップチーム（フェラーリ、レッドブル・レーシング、マクラーレンなど）必ずトラック上で好成績を収めるだろうが、チーム内でナンバーワンの地位も獲得するだろう。したがって、チームメイトよりも良い結果が得られるようにする必要もあります。これにより、研究開発部門が設計した改善よりも優先することもできます。つまり、ジャックポットです。ただし、2 つの大きな欠点があります。チーム才能に余裕があるとき、そして世界チャンピオンのタイトルを獲得したばかりのときに、新しいチームで自分自身を証明するという永続的な必要性が私たちに興味を持ちます。スティーブン・フッドのチームの要求レベルを知ると、この矛盾は愚かとしか言いようがない。没入面では、クリストフ・マルブランケのインタビューが映画の世界から消えてしまったことを残念に思います。F1 2012一方で、ゲームの進行に実際には影響を与えていないことを認識しなければならないとしても、の開発者。コードマスターズ バーミンガムいくつか追加しましたカットシーンもう少し信じてみてください。インターフェースも再設計されました。より上品で、一定の飲酒を維持するよう努めており、さまざまなメニューのナビゲーションが目を妨げることはありません。残りの部分については、グランプリを定義するすべてのステージ (テストセッション 1 と 2、予選フェーズ、レース) に参加するか、特定のセッションをスキップして週末を短縮するかを常に選択できます。いずれにせよ、設定は最も重要ですF1 2012、レーシングエンジニアと一緒に人生を過ごしたいかどうかに関係なく。上司のように運転しなければならないのは確かですが、たとえば、タイヤの選択も、あちこちで数百分の１を獲得するために重要であることが判明する可能性があります。

ポールポジション

ソーシャルライフを大切にする人のためのモード「シーズンチャレンジ" では、加速したペースでキャリアをスタートさせることができます。シーズンは 10 レース (通常は 20 レースではなく) に分かれており、予選はフライングラップで行われ、連続するライバルを粉砕することで、彼らのチームに引き抜かれることができますもちろん、我々がフェラーリとの関係に火をつけている間に、HRT Formula 1 チームが我々に連絡してくるのは論理的とは思えませんが、まあ。F1 2012いずれにしても全員を同意させる、というレベルですゲームプレイこれはまた目がくらむようなことだ。私たちは彼を心から知っているように感じますが、コードマスターズ バーミンガムゲーム体験をリフレッシュする改善を常に統合することに成功していますが、シングルシーターで最下位を走る場合は、競合他社に対抗するために懸命に努力する必要があります。でフルシミュレーション私たちは聞いています。すべてのアシストを有効にすると、ステアリングホイールを回し、アクセルを踏み続けるだけで済むため、神経に負担をかけることはありません。しかし、トップチームとトップチームの間には大きな違いがあるという事実チーム「第三世界から」は、より名誉ある席を勝ち取りたいときに明らかにプレッシャーを与えます。F1 2012強化されるだけです。コーナリングのメカニカルさを軽減するリアルタイムのブレーキ配分もありますが、特に開発者が素晴らしい仕事をしたのはタイヤのレベルです。ダン・グリーナウォルトとターン10夢中になっていたフォルツァ モータースポーツ歯ぐきの管理に関してですが、コードマスターズ バーミンガム彼らを羨むようなことはまったくありません。ホイールがロックされるたびにタイヤが消耗し、パンクの危険性が高まります。ボロボロのタイヤで我慢してカウボーイごっこを楽しんでいると、トラック上の車両の挙動はすぐに影響を受けます。タイヤの温度上昇も考慮すべき重要な要素であり、ピットアウト直後に大臣タイムを設定することはほぼ不可能です。

しかし、トップチームとトップチームの間には大きな違いがあるという事実チーム「第三世界から」は、より名誉ある席を勝ち取りたいときに明らかにプレッシャーを与えます。F1 2012強化されるだけです。」

については、IA、またいくつかの調整の恩恵を受けており、FIAによって設定された2012年のレギュレーションに基づいています。その結果、パイロットは自分の位置を守るためにジグザグに動くことはなくなりました。F1 2011– ほんの少しの正当な理由もなく回線を変更した場合にもペナルティが課されることを承知しています。このような状況では、燃料を節約したり、場所を削るためにターンを切ろうとするのは無意味です。これは直接のペナルティになります。そうそう、よく転写されている天気もあります。F1 2012、レースを通じて進化するため。さらに良いことに、コースの一部で雨が降る一方で、反対側のアスファルトはまだ乾いている可能性もあります。ひどい。最後に、ゲームの制作について一言付け加えますと、これまでの作品と一致しており、この有名な「折れたノーズ」を採用するシングルシーターのほとんどは、美しさよりも空力効率の理由で今や必須となっています。 。雨の中での運転は非常に困難で、主観視点またはコックピット視点を選択すると、前方の競合他社からの大量の水しぶきを受け、望ましい軌道から逸脱しなければなりません。より明確に。爽快。