テスト
コードマスターズが 2014 年の F1 の開発を正式に発表したとき、私たちはそれが過渡期のエピソードであることをすぐに理解しました。このシリーズは Xbox 360 と PS3 でこれ以上証明できるものはありません。完全に異なる次元に達するためにリニューアルに成功する必要があるとすれば、それは間違いなく次世代コンソールの技術的特性のおかげです。 Xbox One と PS4 で来年まで配信されない F1 2015 を待ちながら、イギリスのスタジオは、F1 2013 と比べてまったく新しいものがないエディションで少しでもむしゃむしゃすることを提案しており、すべてがアクセスできるようになる前にしたいと考えています。
F1 2014 のインターフェースを見るだけで、コードマスターズが今年は何もしないと決めていることがわかります。。プレゼンテーション画面は冗談であり、デザインは味がありません。このような状況では、さまざまなメニュー間のナビゲーションを楽しむのは難しく、設定が重要になる可能性のあるカー シミュレーションとしては依然として残念です。おそらく、2014 年の F1 は以前のものほど正確ではなく、妥協のないものではないことを認識する必要があるからでしょう。運転がアーケード的になったとまでは言いませんが、これまでは道路から逸脱したり、勝利の可能性を台無しにすることで即座に罰せられていたのに、たとえすべての補助が無効になっていても、多少の暴挙は容認されます。 。昨年すでに気づいたように、マーシャルは特定の違反についてあまり注意を払っておらず、タイムを問われることなくコーナーをカットしてポールポジションを獲得したということがすでに起こっています。この緩さは燃料消費量にも見られ、コードマスターズの開発者が示唆したほど重要ではありません。それは単純で、グランプリごとに燃料の制限が 100 kg であるにもかかわらず、私たちが愚かな運転をすることを決して止めたことはありません。ただし、レース中にエンジン マップを変更できることが、このエンジンを特別なものにしています。実際のところ、2014 年の F1 ではタイヤ管理だけが鋭いままであり、望ましい軌道から逸脱することはゴムを拾ってグリップを失う最良の方法です。同様に、芝生に少し入った場合でも、砂利が完全になくなるまで競技者にアタックするのを待たなければなりません。
F1 2014 についてこれ以上こだわる必要はありませんが、これは F1 2013 の単純なコピー アンド ペーストにすぎないことを考えると、ほとんど失望しているように聞こえます。
純粋主義者向けのこの明確化にもかかわらず、私たちは明らかにこのゲームが何よりも初心者向けであると感じています。 「ベリーイージー」モードの存在は、F1の基礎を復習できる「ヤングドライバーテスト」の削除と同様に、これを完璧に示しています。今回は、満足する必要があります。モンツァサーキットでの簡単な評価により、適切な難易度を決定します。その結果、「キャリア」モードでは、チームが設定した目標に少しも影響を与えることなく、最初からどのチームにもスカウトされることが可能になります。たとえば、フェラーリを運転する場合、予選では最高でも 16 位が求められます。イタリアの会社がフェルナンド・アロンソやキミ・ライコネンに対してこれほど融和的であるとは想像しにくい。その後、マルシャと関わることでメルセデスやレッドブル・レーシングと競争することはさらに複雑になるだろうが、私たちは牡馬のキャリア中の進歩がより論理的であることを望んでいただろう。コードマスターがあれば、私たちをあまり豪華でないチームが私たちを引き抜こうとするような矛盾を起こさずに済んだでしょう。。 F1 2014 の内容について話しているので、実際に起こった特定のイベントを追体験できる「シナリオ」モードや、分割画面で 2 人用ゲームを編成するマルチプレイヤー モードについても忘れずに指摘します。マルチプレイヤー レースに関しては、オンライン レースや協力チャンピオンシップと同様に、最大 16 人のドライバーの LAN が依然として必要です。一方、「クラシック」モードでは、伝説の車 (デイモン ヒルのウィリアムズ FW18、エディ アーバインのフェラーリ F399) をコントロールして、往年のサーキット (ブランズ ハッチ、エストリル) の舗装路を走り抜けることができます。 。はい、痛いです。
トラックから離れる
プロダクションについて少しお話しすると、2013 年の F1 と 2014 年の F1 を並べてみると、後者は同じ仕上げの恩恵を受けていないことがわかりました。。シングルシーターのモデリングは依然として申し分のないものであり、コードマスターズの開発者がデザインの面で新しい規制を確実に尊重していることがはっきりとわかります(フロントウイングの縮小、ノーズの隆起の禁止)。残念なことに、このゲームは時々ひどいエイリアシングに悩まされており、スピード感があまり説得力がないのは言うまでもありません。色も鈍くなり、画面に人が押し寄せるとすぐにフレームレートが低下します。率直に言って、このシリーズは視覚的な品質の点で私たちを慣れさせていました。カットされたシーンは昨年とまったく同じであり、最終的にドライバーが表彰台で勝利を祝う姿が見られるのを私たちはまだ待っています。サウンドスケープに関して行われた作業は質が高く、F1 2014 も完全に的外れではないことが示されているため、残念です。幸いなことに。