Forza Motorsport 3 をテストする

成層圏の内容が含まれているため、フォルツァ モータースポーツ 32 枚のディスクに収まります。少なくとも物事は最初から明らかです。イグニッションをオンにして、ひどいと発表された「キャリア」モードに飛び込む前に、まず追加の車両と 2 番目の DVD に登場するいくつかのトラックをハードドライブにインストールする必要があります。操作にかかる時間はわずか数分で、オリジナルのコンテンツで提供されるすべてのクレートと回路を直接手元に置くことができます。フォルツァ モータースポーツ 3。その一方で、このレベルのシリーズ第 3 作が提供する新機能を発見する楽しみもあり、伝説のル マン コースとその有名なオーノディエール ストレートが今年登場することに気づくこともできます。セドナ レースウェイ、カミノ ビエホ デ モンセラット、アマルフィ海岸、さらにはフェルナンド アロンソが愛した伝説のカタルーニャ レースウェイまで。タイトルの制作の質については少し後で説明することになりますが、開発者の専門的な仕事を強調しておきます。ターン10線路のレリーフは本当にリアルです。とは異なり、ニード・フォー・スピード:シフトこれは、回路が持つ可能性のあるすべての凹凸を必ずしも考慮しているわけではありません。フォルツァ モータースポーツ 3、モータースポーツに少しでも興味があるとき、彼はミリ単位の精度で凹凸を再現します。その結果、競合他社の中でミルクとイチゴを使って完成させる特定のサーキットは、ここではよりテクニカルになり、必然的に運転感覚が強調されます。チェックアウトに関しては、アウディ、フォルクスワーゲン、BMW、ルノー、シトロエン、ダッジ、フェラーリ、マセラティ、ランボルギーニ、メルセデス、プジョー、ポルシェ、スバル、ジャガーなど、約 50 社のメーカーがフィールドに参加する非常に重い内容を当然受ける権利があります。 、日産、三菱、やることはたくさんあります。いつものように、最初に手にしたモデルがあまり刺激的ではなかったとしても（シトロエン C4 VTS、ルノー スポール クリオ V6 RS など）、その後は多くの空想を呼び起こすアウディ R8 5.2 FSI クワトロのような、より大きな口径のモデルにアクセスします。スポーツについても考えていきますプロトタイプアウディ R10 TDI やプジョー スポーツ 908 など、地球にかかるほどのボディを備えたモデルがよく知られています。さらに、新しい車を購入するために蓄積するクレジットを心配したくない人は、すべてのトラックとすべてのマシンがすぐに利用できる「クイック ゲーム」をいつでも選択できます。本物の場合は、「キャリア」モードを通過する必要があります。

スピードの必要性

実際、そして同様にニード・フォー・スピード:シフト（絶対に）、フォルツァ モータースポーツ 3ドライバーのプロフィールを確立し、ドライビング スタイルを決定することを目的として、仕事に取り掛かる前に数回のウォームアップ ラップを課します。明らかに、トラック上で収集された最初の遠隔測定データによれば、特定の補助装置が作動するかどうかが決まります。ただし、ピークシーズンにはいつでもパラメータを変更できるため、この操作は元に戻せないわけではありません。この方法により、特に初心者はメニューで迷うことがなくなり、数分でかなり信頼できる運転の評価を得ることができます。プレリュードが完了し、無料で提供される最初の車がポケットに収まったら、数シーズンにわたる「キャリア」モードに本格的に取り組むことができます。ダン・グリーナウォルトがうまく説明してくれたように、ゲームディレクターゲームの公式プレゼンテーション中にフォルツァ モータースポーツ 3昨年 6 月のル・マン 24 時間レースでは、拡張可能なカレンダーを通じて進化することになります。一般に最終レースでシーズンが終了するメジャーチャンピオンシップに加えて、ポケットを増やして馬のレベルを向上させるために頼れるミニトーナメントが毎週開催されます。これは主にメーカーによる減額の形で行われ、あらゆる種類の部品を低価格で購入して車両の性能を向上させる機会を提供します。特に特定のタイプのマシンを対象とした特定の競技会の場合には、常に良いアイデアです。手をきれいに保ちたい人はいつでも有名な製品を入手できます。パックマシンを即座にアップグレードする魔法。一方、手を汚すことを恐れないアンチは、ひどい頭痛を引き起こす可能性のある設定の印象的なリストを自由に使えるようになります。ここではすべてをリストすることはできませんが、ショックアブソーバー、ブレーキ、ホイールのアライメント、クラッチ、スプリング、アンチロールバー、トランスミッションをいじることができることを知るのは興味深いことです。 、エンジンのパワー... つまり、適切な組み合わせを見つけたり、特定の選択肢を検証したりキャンセルしたりする前に、メニューで眠ってしまう可能性があります。トラック上のマシンの挙動を変えるタイヤの空気圧とリムのサイズについて一言言うと、すべてのアシストが無効になっている「エキスパート」ではその違いが特に感じられます。低層階では、それらを決定的と認定するのは困難です。

タイトルの制作の質については少し後で説明することになりますが、開発者の専門的な仕事を強調しておきます。ターン10線路の地形に関しては本当にリアルです。」

いずれにせよ、「キャリア」モードを克服するにはかなりの勇気が必要です。フォルツァ モータースポーツ 3のコンテストに参加することもできます。ドラッグそしてのドリフト。スケジュールはすぐに強化され、さらに開発者が消化不良のリスクを最小限に抑えるためです。ターン10パイロットを採用する可能性を統合することを検討しました。眠くなる楕円形や取るに足らないレースから身を守る喜び。ただし、後任の報酬はポケットに入った賞金の割合に相当し、彼の任務が求められた時間のほぼ半分になるため、天井に飛びつかないことをお勧めします。さらに、レース終了時に経験値が配布されないということも考えさせられます。そして、正直に言うと、クレジットはたくさんありますフォルツァ モータースポーツ 3参加可能なイベントの全体像を把握するには「フリー レース」に切り替える必要があるとしても、ぶらぶらすることよりも運転したいという欲求のほうが大きいということです。 「キャリア」モードの網羅性がそれほど明らかではなく、特定の競技会が他の競技会よりも頻繁に戻ってくることもこの瞬間に認識しました。レースを通して私たちはそれをはっきりと感じました。ターン10作りたかったフォルツァ モータースポーツ 3ジャンルの純粋主義者をその場に置くことなく、特にアクセスしやすいタイトルです。巻き戻しの存在はその完璧な例であり、数秒前に戻ることで、トラックからの乱雑な出口や安全レールとの抱擁を消去できるオプションです。好ましい軌道インジケーターに関しては、初心者がブレーキングゾーンと加速ゾーンをよりよく理解する機会を提供します。すべてはプレイヤーが補助具なしで徐々にできるよう促し、上達に大きな余地を与えるために行われます。セットアップがシミュレーションに近づく傾向があるほど、賞金が大きくなることがわかっています。フォルツァ モータースポーツ 3前のパートよりもはるかに厳しいショックを伴い、リアリズムが依然として必要であることを思い出させることを目的としています。ほんのわずかなタッチが悲劇に変わる可能性があり、特にゴールまでの 2 コーナーでは追いつくのが難しくなります。しかし、ハンドリングが特に爽快なのは、トラクションから推進力に移行するときです。違いはターン、特にタイトなターンですぐに感じられ、さらに繊細さがさらに顕著になります。最後に、ブレーキングが依然として厳しい場合でも、柔軟性が向上し、少し遅れてプッシュして相手に数センチの差をつけることができます。

コントロールがなければ力は無力です

損傷による運転への影響は間違いなく、フォルツァ モータースポーツ 3。十字キーを押すと、車両のさまざまな要素のステータスの概要が表示されます。これは、買い物を終えたい場合にすぐに慣れる習慣です。ステアリングが右または左に引っ張られることに加えて、ギアボックスが破損する可能性があり、言うまでもなく、ブレーキの磨耗によりカーブを通過するのがはるかに困難になります。タイヤの劣化も車のハンドリングに直接影響するため、考慮すべき要素となります。ただし、発生した損傷はスタンドを通じて修復できます。スタンドでは、目に見えない機械が、私たちの介入をまったく必要とせずに機能します。しかし、レースのこの重要な瞬間に選手を関与させるのは賢明だったでしょう。文明化された、AIフォルツァ モータースポーツ 3ルールを尊重し、決して絶望的な行動を試みません。したがって、どんなローブローでも批判する方法はなく、あちこちでいくつかの衝突が観察されたとしても、大部分のレースは最初から最後までクリーンなままでした。私たちが注意して内側に侵入したとき、相手の競争相手は決してドアを無理に開けようとはせず、他の場所に欠陥が見つかるまで辛抱強く待ちます。我々は特攻AIをこれだけ切り捨ててきたので、今さら少しでも常識的な人たちに唾を吐きかけるつもりではない。制作の観点から見ると、フォルツァ モータースポーツ 3非常に高いクオリティを持っていることが証明され、彼が同じクラスでプレーしたいと望んでいることを改めて示した。グランツーリスモ5そしてそのフォトリアリズム。車のモデリングは模範的であり、オリジナルのバージョンに忠実です。シミュレーションに必要なのは、ターン10壮大な効果や効果の倍増に焦点を当てるのではなく、冷静さを保つことを好みました。私たちはまだ太陽とその光を賞賛することができますが、太陽がなくなることで気候変動とナイトレースが顕著になるでしょう。アニメーションに関しては、最初から最後まで滑らかなままで、速度の低下はほとんどありません。それにもかかわらず、我々は、競技会で実践されているものよりもはるかに緊張感が低いように見えるコックピットビューに失望していることに注意します。フォルツァ モータースポーツ 3、2 人プレイの画面分割ゲームが可能なマルチプレイヤー モードでもありますが、最大 8 人の参加者が集まるオンライン レースも可能です。 Xbox Live への接続は、プレーヤーが車両を交換したり、チューニング ファンがレコードを交換したりするための優れた方法でもあります。結論として、エンジンの轟音やタイヤのきしみなど、特別なものではないものの、説得力のあるゲームのサウンド雰囲気にいくつかの音節を加えます。ミスター・サム・スワンズ feat.レース中のClaud9、上品ですね。