フルオート 2 のテスト: バトルライン

昨年 Xbox 360 でリリースされたこの後継者の最初の部分は、レースに非常に重点を置いています。ツイストメタル全会一致ではなかった。非常に繰り返しが多く、非常に限定的ですが、フルオート駆逐艦と比較して、感覚とプレイの喜びの両方の点で、重量はそれほど重くありませんでした。燃え尽き症候群そこから、彼はしわくちゃの板金に対する節度のない嗜好を再開した。この続編は常に、クライテリオン ゲーム、カメラ効果を使って遊び、ロードフリークに都市環境を疾走させ、敵を景色の中に送り込みます。狂ったドライバーたちエンジンのすべてのリソースといくつかの特定の機器を使用してこれを行う必要があり、それは破壊的であるのと同じくらい違法です。

サンダーデイズ

の  数年後の地球。自動車ギャングが、かつては静かだった大都市の通りに恐怖をもたらしている。機関銃、ミサイル、車載迫撃砲、すべてが当局の車両や反対勢力の国民の車両を破壊するのに適しています。この荒々しく危険な環境で潜入捜査官として、あなたは、地味な車のハンドルを握り、凶悪犯たちを打ち負かして秩序を回復しなければなりません。もしフルオート2間違いなくアクション指向ですが、それでも純粋なレーシング ゲームです。キャンペーンモードはいくつかのイベントに分かれており、ボタンを全押ししないと勝利できません。多くの場合、即興のサーキットでの時間制限付きのチェイスや、閉鎖的な環境での迅速なキルに集約されますが、成功は常に、マウントを操縦し、競合他社に対して発射する能力にかかっています。

レース ゲームで意図的な事故を起こすことは、理論的にはこれほど簡単なことはありません。取り扱いが悪い場合を除いて、明らかに、最新の製品に重大な欠陥が発生します。セガ。慣性は車両によって異なりますが、どのモデルの運転も比較的不快であり、メンターの完璧な流動性に欠けています。燃え尽き症候群。スリップは簡単に起こるわけではなく、武器の不正確さにより、追跡は試練に変わります。対向車を台無しにするための優れた方法である愚かな正面衝突でさえ、車の取り扱いが粗雑であるため、実行するのは難しいことがわかります。一方、高度にインタラクティブな設定では問題なく衝突できます。ショーウィンドウや壁に衝突する場合でも、移動中にうまく計算していれば、自分の車だけでなく敵の車にもある程度のダメージを与えることができます。  古典的な爆発性キャニスターを使用して敵の車両に低コストでダメージを与えることができれば、風景の一部全体が大量破壊兵器になる可能性があります。たとえば、建物の支持壁を破壊するだけで建物が崩壊し、追っ手全員が瓦礫の塊の下に埋もれます。

難しいスタート

PSP では全体的には正直な成果があったにもかかわらず、フルオート 2 : バトルライン残念ながら、建築の破壊のシーンを著しく台無しにする多数の速度低下に悩まされています。さらに悪いことに、これらのスイングは、フレームレートこれはゲームプレイに深刻な影響を及ぼし、わずか 1 秒でも負けると 1 位を失う可能性がある特定の種族を本物の聖職者に変えます。対戦相手は最初のレベルから異常な攻撃性を示し、あらゆる瞬間にあなたの金属馬をただの煙を吐く死骸にしようと試みるため、最終的な勝利を得るのはどのような場合でも非常に困難であることがよくあります。神経質だが難しい、ディープ・フライド・エンターテイメントの最新の子孫は、リラックスするよりも緊張していることがすぐに判明します。あまりにも反復的すぎて、目的は常に同じで、最終的には設定の変化が比較的少ないため、キャンペーン ミッションは数時間プレイすると退屈になってしまいます。マルチプレイヤーは 3 つのモードに分かれており、壊れたものを制限することさえできません。 。人間のプレイヤーの存在によってゲームはもう少し楽しくなりますが、オリジナルのオプションが完全に欠如しているため、このゲームの可能性は大幅に低下します。