MotorStorm のテスト

テスト

ヨーロッパでの PlayStation 3 のリリースに伴う多数のタイトルの中で、真の独占タイトルはほんのわずかです。その中でも、MotorStorm はこのマシンで最初に公開されたタイトルの 1 つであり、最初の発表以来多くのインクの流れを引き起こしました。実際、ゲームをあまり反映していない 2005 年の最初のトレーラーから、E3 2006 での最初の説得力のない外観まで、Evolution Studios は依然としてこのゲームに適した仕事をしていました。幸いなことに、最終結果はこの状況とは程遠いものであり、すべての予想に反して、MotorStorm は一見するだけでは価値のないゲームの 1 つです。


ビデオゲームではもはや楽しむことのできないジャンルであるカーレースは、通常、新しいコンソールのリリースに伴い行われます。 PlayStation 3 の発売では、このカテゴリに 5 つのタイトルが含まれる予定です。リッジレーサー7F1 : チャンピオンシップ エディションモーターストームニード・フォー・スピード : カーボンなどフルオート 2 : バトルライン。しかし、これらの代表者の間では、タイトルが署名されたことを認めなければなりませんエボリューションスタジオ好奇心を引き寄せ、したがってあらゆる欲望を引き寄せます。某氏と並ぶPlayStation 3の先鋒キルゾーン 22005 年 5 月にフィル ハリソンとその信奉者たちが新しいコンソールを発表したとき、モーターストーム砂漠の環境で、さまざまな車のハンドルを握るように私たちを誘います。

アリゾナの夢

のアクションモーターストームモニュメントバレーは、この砂漠の高原がユタ州南部とアリゾナ州北部に位置しているため、アメリカの住民によく知られている場所で開催されます。ゲームの紹介画像がよく示唆しているように、開発者はその地域の上空を飛んで写真を撮り、この乾燥した地形の各区画を極めて忠実にモデル化しました。したがって、ある種の信頼性の感覚は、全体的な実現以来、ゲーム自体の中に転写されます。モーターストームという意見が有力な議論の 1 つであり、それは否定できません。写真のようにリアルな設定、美しくモデル化された車両、印象的な深度フィールド、印象的な照明効果を備えたこのタイトルは、エボリューションスタジオ網膜を誘惑します。そして、提案されているディスプレイが 720p を超えないとしても、PlayStation 3 の技術的可能性を証明するために友人に見せられるタイトルの 1 つであることは間違いありません。高品質の技術的およびグラフィックの側面に加えて、モーターストーム何よりもその息を呑むようなアニメーションのスピードに驚かされます。これまでのパフォーマンスでは彼の動きが遅すぎると感じましたか?まあ、最初のさまざまな意見に応じてデザイナーが反応したと信じなければなりません。速度は速く、一度ブーストがかかると、アスファルト、あるいはぬかるみの上でまっすぐでいるのが難しいことさえあります。

モニュメントバレーのルートは義務ですモーターストームでこぼこしていて、ほこりが多く、時には曲がりくねっています。ここで直線は実際には決して真っ直ぐではないので、車の軌道だけに頼ることはアドバイスではありません。幸いなことに、運転できるフォーミュラ 1 やセダンはありません。モーターストーム地形に適応しています。バギー、四輪駆動車、四輪駆動車、モトクロス、バン、さらには重量物運搬車まで、これらのマシンには地形に合わせたサスペンションが備わっています。絶対的に言えば、提供される各タイプの車に独自の特徴があるとしても、プロトンの先頭でフィニッシュラインを通過できるという意味では、全員が同じ平等な立場でスタートすることは明らかです。明らかに、大型トラックが発進時にいくつかの欠点を持っていたとしても、その堂々とした体格で補い、道路上の車の死骸に突撃して追い払うことができます。逆に、オートバイや四輪駆動車は、より大きな車両との物理的な衝突を避けなければなりません。そうしないと、粉砕されたり、虚空に落ちたりします。一方で、同じカテゴリーの対戦相手に数発のマンダル打撃を与えることは可能であり、サイドからの攻撃は許可されています。各車両にはニトロ ゲージという共通点があります。いつでも利用可能ですが数量限定です。このブーストを使用すると、数分の一秒で 0 から 100 まで上昇することができ、ひどい転倒からサドルに戻るのに最適です。ただし、不適切に使用するとエンジンが加熱し、爆発を引き起こす可能性があるため、ゲージを監視することをお勧めします。

ステアリングホイールの卵

もっとモーターストーム率直に言って非常に成功したレベル デザインをはじめ、他の重要な資産がその袖に隠されています。サーキットが同じ設定でのみ行われる場合、ルートが多様であるため、周回するそれぞれの周回を楽しむことができます。さらに良いことに、各サーキットにはいくつかの分岐点があり、ツアーごとに異なるルートを選択することも珍しくありません。特にこれらの異なるパスの統合は巧みに行われるため、まさに自然環境の中で進化しているような印象を与えます。他の競合他社の人工知能が十分以上に成功していることも、このアクションの流動性の感覚に貢献しており、上位 3 位以内に終わることを期待して粘り続ける方がよいでしょう。競技者は勝利を目指すだけでなく、スピンを数回行ったり、渓谷に向かって私たちを推進させたりして、躊躇せずに私たちを苦しめます。モーターストームはアーケード指向の運転を提供し、ギアボックス (オートマチックまたはマニュアル) を常に選択できるとしても、このゲームは何よりも感覚を重視します。それはいいですね、とても良くて楽しいものになりました。一方で、制限されすぎた期限を守るために、モーターストームペンギンの手の切断された指で数えることができます。つまり、「キャリア」モードに相当する「フェスティバル」モードとは別に、オンライン特にヨーロッパ市場向けに実装されており、モーターストーム非常に魅力的なコンテンツを提供します。幸いなことに、すべての回路のロックを解除できるようになるまで少し時間を費やす必要がありますが、分割画面であっても楽しみを拡張するために 2 プレーヤー モードを当てにするべきではありません。その後、コントローラーのジャイロスコープ機能を使用できるようにする Sixaxis オプションが残りますが、他のローンチ タイトルと同様に、これはいくつかのゲームにとっては面白い単純なギミックです。とはいえ、楽しくて質の高い全体的な達成感により、レベルを上げることができ、ゲームのスタートとして、モーターストームポールポジションの一部です。