テスト
すぐにその名を轟かせた若いライセンスである MotorStorm シリーズは、爆発的な第 2 話から 2 年余りが経ち、すでに第 3 話を迎えています。 Evolution Studios のレーシング ゲームが常に競争のモデルとして機能してきた場合、その傾向は逆転しているようです。実際、永遠に崩壊するセットをベースにしたコンセプトでは、昨年リリースされ、スペクタクルを提供した『Split/Second』を思い出さないわけにはいきません。とはいえ、『MotorStorm Apocalypse』は、このシリーズが常に更新され続けていることを証明しており、それだけでも回り道をする価値は十分にあります。
革新が難しいジャンルがあるとすれば、それはカーレース ゲームです。しかし、ここ数年、開発者は新しいアイデアに夢中になっているようで、そのおかげで私たちは Pure、スプリット/秒そしてもちろんフランチャイズもモーターストーム。さらに、開発者は自分たちの成果に安住しないために、エボリューションスタジオ彼らは隣人からいくつかのアイデアを盗むという考えに抵抗できませんでした。しかし、彼らのゲームが近年、しばしば（青ざめた）コピーの対象になっていると知っているとき、特にここでは主に黙示録について独自のビジョンを提示しているため、彼らを責めるべきでしょうか？実際、この第 3 部では、モーターストーム、世界の終わりが近づいていると想像してください。建物は倒壊し、製油所は爆発し、船は沈没し、人々は路上で叫び声を上げています。生き残るために逃げようとする人もいますが、この完全な混乱を利用してグループを組織し、ジャンプやわずかな回転が致命傷になり得る極端なレースに参加することを好む人もいます。シリーズの新しいナレーションによって裏付けられた終末的な背景。ほとんどアニメーションのない、かなり怪しげなデザインのスケッチを通じて、デザイナーは、それぞれの難易度に対応した 3 人の並外れたパイロットの物語を私たちに伝えようとしています。これが、「キャリア」としても知られる「フェスティバル」モードの始まりであり、何千回も見られレビューされてきた味気ないキャラクターや状況のせいで、あまりエキサイティングではないストーリーをできる限り伝えようとします。この誘惑は賞賛に値しますが、結果は残念ながら失敗に終わりました。それは事実です。
大規模な破壊
幸いなことに、それを補うために、モーターストーム：アポカリプスさまざまなタイプの車を操縦できる熱狂的なレースに期待できます。したがって、私たちは驚くことなく、ジープ、ピックアップ、車を介して、輝くマッスルカーから印象的な四輪駆動車に移行します。バギー、クワッド、さらにはオートバイでも。各車両には独自の制御があり、バックグラウンドで立ち往生しないように非常に迅速に適応する必要があります。いつものように、特定の目標に従ってレースを完了する必要があり、多くの場合、最初にゴールラインを通過する必要があります。これにより、より多くのポイントを獲得し、より早くランクを上げることができます。緊張する人ほどカードにも注目モーターストーム、装飾のあちこちに散りばめられており、レースを100％完了できるようになります。一種のリプレイ値、 少しライトこれは事実ですが、一部のプレイヤーはこれらのボーナスを見つけるためにレースを数回繰り返す必要があります。シリーズが課す原則に忠実であり、モーターストーム：アポカリプスはさまざまな支店を提供しており、ツアーごとに一定の多様性を確保しています。ただし、最終ラップで発生することが多い災害によりルートが大幅に変更され、地滑りの後に特定の道が通行できなくなる一方で、他の新しい道が出現するため、注意してください。ほんの少しの逸脱でも谷に落ちたり、壁に衝突したりすることを意味するため、常に警戒しておく必要があると言ったほうがよいでしょう。また、さまざまな温度に敏感で、控えめに言っても便利なブーストの使用を可能にするエンジンにも注目する必要があります。のようにMotorStorm : パシフィック リフトのアイデアは、エンジンが爆発しないように炎を避けなければならない一方で、道路上に給水ポイントを見つけてエンジンを冷却できるようにすることです。西洋とは程遠い、AIが管理する16人の競技者を倒すBA-baに似ています。
ほんのわずかでも逸脱すると渓谷に落ちたり、壁に衝突したりする可能性があるため、常に警戒しておく必要があると言ったほうがよいでしょう。」
そしてモーターストーム 3常に流動性があるおかげでスペクタクルが保証され、レースでは驚かされますが、グラフィックスに関しては必ずしもそうではありません。見た目にも不快にならずに、エボリューションスタジオあまり魅力的ではない車のデザイン、繊細さに欠ける質感、時には立体的すぎるダメージなど、まだ限界が見え始めています。比較のために、スプリット/秒の方がはるかに説得力があります。少し古い成果である自分を慰めるために、このタイトルの扱いは少しも古くなっていないこと、そして方向性を見つけるには数秒で十分であることを知ってください。初心者にとっては、すぐに電動車両を飼いならすことができるでしょう。ゲームモードの面でも少し残念ですが、数が少ないため、すぐに一人でツアーに参加するカーレースファンを失望させる危険があります。この空白を埋めるためのモードがありますオンライン、まだ四角くてしっかりしていて、本来あるべきエクスペリエンスを長く続けることができます。
