テスト ニード フォー スピード : カーボン

本当に改善できるのか柔らかいある年から次の年まで？事件が発生しなかった場合ニード・フォー・スピード : アンダーグラウンド 2ピクセルと同一NFS : アンダーグラウンド、移行ははるかに大きくなりましたニード・フォー・スピード : モスト・ウォンテッド、最初のタイトルだったからではありません次世代」警察の素晴らしい復帰と秋の照明に照らされたセットのおかげです。この最後の点は十分に満足されていないようですエレクトロニック・アーツプレイ時間がずれるニード・フォー・スピード : カーボンそして私たちに提供します走る夜には、車や道路上の光や反射の効果をもう少し強調するために使用します。しかし、出版社はこのタイトルを直後に掲載することを主張しました。NFS : 最重要指名手配者ストーリーの観点から。私たちの匿名のパイロットは、ポートロックで起きた警察との衝突から身を守ることを考えて、故郷のキャニオン・カーボンに戻ります。警察が市の境界で事件を取り下げた場合、私たちの運転手はキャニオン・カーボンに到着して過去をかき回すでしょう。

アスファルトの上での冒険により、彼はかなりの数の敵を作り、彼が残した少数の友人は片手の指で数えられるほどです。その中には、映画出演後に魅力を失った美しいエマニュエル・ヴォージエ（ニッキ）もいる。ザ・ハウス・オブ・ザ・デッド2。しかし、それは議論ではありません。短いスカートをはいた彼女は、すぐにボロボロのBMW M3の代わりに車を選ぶよう提案しました。エキゾチック、チューニング、マッスル、各カテゴリーの車にはそれぞれの特質と欠点があるため、選択は重要です。模範的なハンドリング、驚異的なトップスピード、またはコントロールされたスキッド、どれを選択するかはあなた次第です。ただし、いつでもエキゾチック、チューニング、またはマッスルカーを自分に提供できるため、この選択はゲームの残りの部分には影響しません。

3つの方が良いですよ！

あなたの元ガールフレンドであるニッキーの助けは、に実装された新しいゲームの微妙な点を発見する機会となります。ニード・フォー・スピード : カーボン。単独でのレースはもう必要ありません。チャレンジ中にサポートしてくれるチーム全体を募集できるようになりました。雇用するチームメイトには 3 つのクラスがあります。 1つ目はブロッカーズです。その名前が示すように、彼らの仕事は、競争相手の善良な行為を妨害して、フィールドを自由にしておいたり、競争相手の進歩を遅らせたりすることです。ブロックパッシング卑劣な。ガスの 2 番目のカテゴリはアスピロスです。ここでは、車があなたの前に突き出て、その吸引力の恩恵を受けることができます。一見すると、同僚の青いビームの背後に留まることによってスピードが上がるという印象がなかったとしても、勢いのある相手と対戦する場合には、このテクニックが非常に重要であることがすぐにわかります。彼らのブーストされた車に。パイロットの 3 番目と最後のカテゴリーはスカウトです。彼らの仕事は、ショートカットと可能な限り最善の軌道を使用して、敵を倒すためにたどるべきルートを示すことです。

この点に関して、以前に名前を変更してロゴを変更したチームのメンバー全員が運転ボーナスを提供していることを忘れてはなりません。単純な追加のお金から、ロック解除可能なアクセサリー、警察の監視率の削減まで、正しい選択をするのはあなた次第です。アスピロ、ブロッカー、スカウトは特に効果的ですが、いつでも自由に使えるわけではありません。 Yを押して助けを求める前に、チームゲージを埋める必要があります。一度アクティブ化すると、時間の経過とともに減少するため、後方に上がった同僚は、魅力を使用できるようになるまでにペロトンを上る貴重な数秒を失うことになります。ただし、ヘルプはいつでも無効にすることができます。レースでは非常に効果的ですが、不安定になる可能性があります。そのため、ブロッカーはためらうことなく目の前でカットして相手を吹き飛ばしたり、ゲージが空になるとアスピロが目の前でブレーキをかけ、せっかく得たスピードを失ってしまいます。残念ながらレースに影響を与える懸念。

順調に進んでいます！

このケースは次の期間にのみ発生します。走る複数人で行うのは、スプリントやサーキットに加えて、ニード・フォー・スピード : カーボンさまざまな挑戦を提供します。非常に古典的なタイムトライアルとドリフトに加えて、後者は少し残念な運転体験をします。エレクトロニック・アーツ「レーダーレーシング」モードを追加しました。絵を描く必要はありません。原則は、最終的に最高の累積速度を得るために、できるだけ早くレーダーの前を通過することです。しかし、このエピソードの最大の目新しさは間違いなく、から借用した「キャニオン」レースです。ワイルド・スピード : トーキョー ドリフト、 フィルム。 4種類あり、いずれの場合も1つが道を外れると必ず「ゲームオーバー」となります。バックグラウンドで終わらないように、完璧な軌道を持っている方が良いです。このチャレンジに慣れる最も簡単な方法は、一人で斜面を滑り降りるタイム トライアルです。 「ドリフト キャニオン」モードでは、単独で峡谷を下るのもゲームの一部です。このモードでは、ターンの周りをドリフトして、最大速度またはボーナス ゾーンのおかげでスコアを 2 倍にすることで、できるだけ多くのポイントを合計する必要があります。次に、3 人の対戦相手と対戦する古典的な「キャニオン レース」が始まります。しかし、「デュエルキャニオン」モードで対戦相手に挑むとき、その頂点に達します。このテストは 2 段階で行われます。まずドライバーを追いかけ、リアバンパーにできるだけ近づくことでポイントを獲得します。さらに良いことに、一定時間彼を追い抜くことができれば、ゴールラインを越える前に自動的にレースに勝利します。 2ラウンド目はその逆。今回は、追跡者を失うためにできるだけ速く運転しなければならないのはあなたです。ラウンド終了時に最も多くのポイントを獲得した人がゲームに勝ちます。しかし、道路からの逸脱は永久的なものであることを忘れないでください。

カブロン！

この峡谷の挑戦は、ゲームの「キャリア」モードのハイライトです。ニード・フォー・スピード : カーボン。前の作品と同様に、ゲームのグラフィック エンジンに組み込まれた俳優による同じステージングを楽しむことができます。しかし、これらの小さな人々は皆、キャニオン・カーボンを二分するギャング戦争を起こそうと興奮しています。最近とてもおしゃれなので、エレクトロニック・アーツ自分自身を奪うことはありません。 「探索」メニューを開くと、都市がいくつかのゾーンに分割されており、それぞれが異なる色で着色されていることがわかります。これにより、さまざまなバンドの領域の制御を監視できるようになります。傾向を逆転するには、ボスの耳が熱くなって峡谷で直接あなたに挑戦してくる前に、できるだけ多くのレースに勝つ必要があります。そう言われてみると簡単なようですが、忘れがちなのが警察です。についてはニード・フォー・スピード : モスト・ウォンテッド, まだゴールラインを越えていないのに、警察がイベントの邪魔をしに来ます。さらに悪いことに、イベントで勝っても負けても、警察は逃げ出すまで追いかけてきます。

そしてそれが挑戦の難しさでもあります。警察はあなたの足跡を追跡し、チームメイトを検挙し、街中を縦横に走り、非常に攻撃的になるため、逃げる方法を見つけるまで追跡が非常に長い時間続くことがあります。そのためにはあらゆる手段を講じてください。スーパーコントロール（X）を使用すると、動作が遅くなり、運転が一時的に向上します。また、障害を形成する特定の破壊可能な設定に突入する権利もあり、画面上部のゲージが「逮捕/逃走」から「範囲外」に切り替わると、自分自身を非常に小さくして隠れ家を見つける必要があります。どこに隠れるか。しかし、少なくとも言えることは、こうした状況はレースそのものよりもはるかに長く続き、少々集中的な側面を与えるということです。ニード・フォー・スピード : カーボン。このオプションはマルチプレイヤー モードでも利用できます。楽しいです。

iTunes

作品の大部分ニード・フォー・スピード : カーボン間違いなく車のカスタマイズオプションです。いつものように、開発者は、EA ブラックボックスソフトウェアをさらに完成度の高いものにするために努力してきました。ニード・フォー・スピード: アンダーグラウンド、ニード・フォー・スピード : アンダーグラウンド 2などニード・フォー・スピード : モスト・ウォンテッド。車体からエンジン、ウィンドウ、リム、ホイール、ペイント、排気管に至るまで、すべてをカスタマイズしてあなたの車をユニークにすることができます。しかし、Autosculpt テクノロジーのおかげでチューニングに深みが増し、ユニークなレンダリングが実現します。このオプションを使用すると、車のさまざまな部分を必要に応じて変更できます。傾けたり、小さくしたり、広げたり、動かしたり、すべてのパーツは成形可能で、ビニールを何層か追加して、体に本当の個性を持たせることもできます。トライバルにフレームを付けたり、メーカーのロゴやいくつかの数字をあちこちに追加したりすることを妨げるものはありません。唯一の制限はあなたの想像力です。逆に、エンジン、トランスミッション、ブレーキ、ターボ、ニトロを変更すると、車の反応に影響します。好むかどうかはあなた次第ですレズ急な加速、最高速度の向上、コーナーをさまよったり舗道に張り付いたりする車。そして、ガレージで何時間も過ごした後は、整備士に 2 回訪問するまでに、必然的に運転の仕方が変わります。

しかし、それでも、多少重い車、特にボンネットの前に物体が衝突して速度が大幅に低下するなど、運転上の小さな迷惑を防ぐことはできません。スピンした場合でも、加速を取り戻す前に、ゴミ箱、ポール、または道路標識が視界をクリアするのを待つ必要があります。さて、技術的な観点から言えば、ニード・フォー・スピード : カーボン私たちを驚かせることなくかなりきれいです。もし  グラフィックエンジンは以来効果を上げていますニード・フォー・スピード : モスト・ウォンテッド、開発者は、スピード感をシミュレートするためにぼかし効果を使用および悪用することで、タスクを少し簡単にしすぎています。それはうまくいきますが、長い目で見ると飽きてしまいます。しかし、このゲームの最初の問題は、フレームレートいつものように、全体が巡航速度に戻る前に、数秒間動作が遅くなります。