テスト
2008 年はエレクトロニック アーツに疑問の兆しがあり、プレーヤーを楽しませる前に、まずは失望したニード フォー スピード: プロストリートに復讐するために努力するニード フォー スピード: アンダーカバーでの奇跡を必然的に期待します。昨年 6 月のゲーム発表以来破られた秘密を裏切ることなく、ニード・フォー・スピード: アンダーカバーはシリーズの最初の愛、つまりオープンな環境を通した神経質な追跡劇、つまり高級感のあるオープンワールドでのゲームと再びつながります。この 2 つの要素により、『Midnight Club: Los Angeles』はこのジャンルでなくてはならないものになりました。ここ数年、アスファルトとチューニングの確実なリーダーとみなされている Need For Speed: Undercover は、証明すべきすべてを持った挑戦者の立場にあります。賭けは成功しましたか?
Xbox 360 および PlayStation 3 バージョンを使用してテスト済み
確かに、次のようなシナリオにオリジナリティを少しも求める必要はありません。ニード・フォー・スピード: アンダーカバー結局のところ、競合他社がすでに持っているものを提供することに満足しています。実際、プレイヤーは、パーム ハーバー、ポート クレセント、ゴールド コースト マウンテンズ、サンセット ヒルズの 4 つの主要地区の路上で違法カー レースを組織した疑いのある秘密建造物の解体を任されるのに十分な経験を積んだ潜入捜査官を体現しなければなりません。の建築家によって建てられたトリシティ ベイの街EA ブラックボックス。各キー シーケンスはカット シーンによって中断されており、プレイヤーの注意を引きつけるのは非常に困難ですが、ジェラール フィリップ劇場の俳優たちの演技は非常に価値があります。たとえ不器用にそのエピソードと親密な状態を築こうとする人たちがいたとしても、ほとんど募集中映画のような香りを主張しますニード・フォー・スピード: アンダーカバー、ミッション全体を通して逸話になるほど、プロットが完全に支離滅裂であることは明らかです。誰も気分を害さないように、私たちが覚えている名前が 2 つまたは 3 つあります (ヘクター、ザック、G-マック、カルメンなど) が、人種が明らかにうまくいっていない中でハリウッドを選択した開発者を祝福することはできません。彼にとっては不利益だ。実は、ニード・フォー・スピード: アンダーカバー主に、目標達成の不均衡によるリズムの問題に悩まされています。達成までに数秒しかかからないものもあれば、完了するまでにさらに長い忍耐を必要とするものもあります。もし私たちが責めたとしたらミッドナイトクラブ:ロサンゼルスその名にふさわしい本格的なストーリーモードを提供できず、残念ながらタイトルはEA ブラックボックスマギー・Q が奉仕者のように見えることを避けるために、より基本的なプロットは選択しませんでした。
覆われていない顔
ニード・フォー・スピード: アンダーカバーよりもはるかに多くの口を持っていますプロストリート、疑う余地はありません。しかし、質問には限界があるようです。エレクトロニック・アーツというのは、技術的な欠陥が昨年すでに存在していることがわかったからです。車両が画面上に積み重なるとすぐに、フレーム レートが大幅に低下します。トリシティ ベイの 4 つの地区は死ぬほど詳しく説明されていませんが、風に吹かれてイチゴミルクを飲みながら市内をドライブしているときでさえ、カーブを 1 つ作るだけでアニメーションがパニックに陥るのに十分です。真実です。その結果、スピードの感覚は去勢されてしまい、テストステロンがたっぷり含まれているはずのゲームにとっては残念なことです。クリッピングも存在し、地平線を作ります。ニード・フォー・スピード: アンダーカバー解読不能。外部カメラを使用するか主観的なビューを使用するかにかかわらず、可能な限り最良の軌道を採用するための方向転換を予測し、時にはあまりにも差し迫った警察を無力化することを可能にするいくつかのメカニズムを適切に作動させることは困難です。 3D 特有の衝突バグを喜んで脇に置くとしても、コンクリートの柱を通過するなどの物理的な不一致は、多くの場合気難しい AI の利益となることを許すのは困難です。EA ブラックボックス特に車両を鑑賞する時間が十分にあるフォト モードでは、見事ではないにしても、車両のモデリングが正しいことがわかります。最後に、比較は避けられませんが、ニード・フォー・スピード: アンダーカバーには匹敵しませんミッドナイトクラブ:ロサンゼルス、見事な仮想天使都市が表示されます。の開発者がいる場所ロックスター サンディエゴアメリカの都市を一度に、トランジションなしで塗りつぶすGoogleマップ, トリシティベイは画面に表示されるまでに長い秒数を要します。市内の地図を見てもめまいがするようなことはまったくなく、ハンドルを握るとその印象が確かなものとなり、私たちが常に求めている広大な効果が得られます。つまり、トリシティ・ベイには活気が著しく欠けており、交通の貧しさによって街路が活気づけられるとは期待できないのです。
外部カメラを使用するか主観的なビューを使用するかにかかわらず、可能な限り最良の軌道を採用するための方向転換を予測し、時にはあまりにも迫り来る警察を無力化することを可能にするいくつかのメカニズムを適切に作動させることは困難です。」
チェイスは我々が撃たなければならない新たな麻薬だニード・フォー・スピード: アンダーカバー、ProStreetのクローズドサーキット競技の後。私たちも嘘をつくつもりはありません。数周を完了する必要があるクラシックなレースは依然として意味があります。しかし、この新しい作品の主な強みは、楽しみを変えるために数種類のミッションを提供することで、特定の直線性を回避することです。高速道路での「デュエル」では、ドライバーに守られた追い越し車線で相手を追い抜くことが目的です。一般に、パイロットは 300 メートルの距離を超えるとゲームの勝敗が決まるということに同意します。接戦の場合は、タイマー終了時にランキングのトップにいた人が勝利します。特に AI の歪んだ精神に対処しなければならない場合、競合他社の肩に一定のプレッシャーを与え続けるための他の方法と同様の方法です。症候群マリオカート基本的に、自動車運転者は、私たちが追い越そうとしているときに車線を変更する不幸な傾向があるためです。確かにこれは意図的なものですが、インジケーターを忘れたためにレースをやり直さなければならないことがよくあるので、非常にイライラさせられます。 「スプリント」チャレンジでは、プレーヤーが他の 7 人の競技者と対戦し、トップでフィニッシュラインを通過することが目的です。この任務は、近所全員が自分の操縦の才能を披露する「追跡」ほど悪質ではありません。ここでの目標は、リードを奪い、タイマーが終了するまでそこに留まることです。ニード・フォー・スピード: アンダーカバーショートカットの使用を含むすべてのローブローを許可しますが、それは同時に、私たちに先を行く相手の足跡をたどる義務がないので、この規律の利益を損なうものです。確かに寛大さは限られていますが、やはりゲームを台無しにする可能性があります。ゲームケーキに存在するイベントのこの小さな概要を終えるために、固定された順序でレースを行う価値のないチェックポイントチャレンジについて触れます。ミッドナイトクラブ:ロサンゼルス。市内を歩き回る余裕はなく、さまざまな交差点を時間通りに通過して必需品を確保する必要があります。
チェイスHS
警官はどうすれば尊敬されるかを知っているニード・フォー・スピード: アンダーカバー、正直言って眩しすぎる加速で、少し均一すぎます。約 250 メートルの高さから落ちても、なんとか 1 速ギアで排気管に戻ります。真剣に。実際、警察はしばしば次のタイトルで浮気します。EA ブラックボックス失敗を経て成長していくという有名なシーン、特にお尻に十数台のパトカー、頭上に2機のヘリコプターと戦わなければならない場面で。それだけです。そうは言っても、私たちの喜びを恥ずかしがる必要はありません。逃亡者を捕まえようと警察が互いに連絡を取り合っているのを聞くのは本当に楽しいです。彼が最後に目撃された通りの名前、追いかけられた車のモデルと色、要所要所での通行止めの要請、特定の状況で本当に不正行為を感じたとしても、この人魚の祭りとスリップを好きにならないのは難しいでしょう。警察を追い抜くには、まず追跡状況を示すゲージを監視する必要があります。赤字に転落した場合、誰がボスであるかを明らかにするために即時逮捕され、ズボンを蹴られることになる。逆に、バーがスカイブルーに変わった場合は、「失われた視界」フェーズに入り、その間に警官が逃走者の発見を試みるためにその地域を捜索します。まだ状況の好転から安全ではないため、パトロール隊が事件を解決するまで安全な場所に隠れる必要があります。そこにはカスタマイズ~で重要な位置を占めているニード・フォー・スピード: アンダーカバー。確かに、私たちが過去に知っていたものほどではありませんが、髪を引き裂かずにさまざまなミッションを達成するために、プレイヤーに乗り物を変更させるには十分です。
実際、警察はしばしば次のタイトルで浮気します。EA ブラックボックス特に、十数台のパトカーを尻に、頭上を2機のヘリコプターと戦わなければならないときの、失敗を経た有名な進歩です。」
最初は自分のポケットを満たすのが少し大変でも、後で契約が増えるにつれて生活は少し楽になります。グローブ ボックスに隠した数千ドルを使えば、「ツーリズム」、「プロ」、「レーシング」という 3 つの介入カテゴリを通じて、車のパフォーマンスを大幅に向上させることができます。高級車(Audi R8)をランダムに「Ultima」として設定することもできます。クラス。ドルとは別に、国際組織の敏感な部分に触れるにはマフィアの信頼を得ることが何よりも必要だろう。カスケードを増やすことで、各レベルに到達するたびに新しいミッションへのアクセスを可能にするコンベヤーとしての評判が向上します。だから私たちは本当に退屈する機会がありませんニード・フォー・スピード: アンダーカバーたとえ運転がそれほど楽しくなかったとしても。明らかにアーケード指向であり、ハンドリングは即座に行われ、ドライバーがブレーキ ペダルを使用することをあまり奨励しません。確かに、これはかなり逆説的ですが、ドリフトに頼るよりもアクセルを緩めるだけで、旋回時に車両をより適切に制御できます。魅力的な。また、あなたが手にしている車に応じて、ステアリングが多かれ少なかれアシストされることにも気づきます。それが一見繊細さをもたらしているように見えます。ニード・フォー・スピード: アンダーカバー、しかし、実際の困難を表すほどではありません。最後に、ニトロを使用すると、競合他社よりも数メートル余分に獲得できますが、確実かつ決定的な方法ではなく、このジャンルの一部のスペシャリストを躊躇させる可能性があることを付け加えます。おそらくそれが永久に再生する理由です。