NFS のテスト : アンダーグラウンド

メモ
14 20

グラフィックの品質とスピード感によって生み出される高揚感が過ぎると、このタイトルには多様性が著しく欠けていることがわかります。サーキットはすべて互いに似ており、私たちは同じ都市を利用する権利を持っています。輝かしい功績を残して、ニード・フォー・スピード: アンダーグラウンドあまりにも変化が少なく、あまりにも反復的なゲームプレイに悩まされています。なかなか楽しい「ドラッグ」モードと「ドリフト」モードは、残念ながらレベルを上げることができません。のタイトルエレクトロニック・アーツは依然として、バーンアウト 2またはミッドナイトクラブ2。

最も

かなりきれい
スピード感がとても良い
心地よいサウンドトラック

少なくとも

利用できる都市は 1 つだけです
交通量が少ない
多様性の決定的な欠如
ちょっと退屈かもしれない

テスト

毎年、エレクトロニスアーツは、ますます速くなることを目的としたエピソードでニードフォースピードシリーズを拡張しています。警察との地獄の追跡の後、ニード・フォー・スピードシリーズは都市部の夜間レースに移行し、すべてに十分なチューニングの精神が込められています。この新しい作品のために、開発者はMidnight Club 2、Burnout 2などからインスピレーションを求めました。

最初から、映画のオープニングシーケンスを彷彿とさせるコンピューター生成のイメージイントロでトーンが設定されます。2 ファスト 2 フューリアス。市内のかなり混雑した交通の間を、2 台の車がお互いに引っ張りながらジグザグに走っているのが見えます。これらの車は映画に登場するものとまったく同じに見え、その類似性は少なからずあります。確かに、ロブ・コーエンの映画以来、ワイルド・スピードストリートレースが普及し、この現象は巨大な規模になっています。誰もが自分たちの違法レースについて話し始め、非常に優れたアーケードレースゲームさえも作っています。燃え尽き症候群2年前に他の者たちが急いで突破しようとした突破口を開いた。しかし、優れているので、バーンアウト 2これは、これまで比類のないゲーム速度を提供することに加えて、現実生活では考えられないような事故を引き起こす可能性をもたらしました。また、発売にあたっては、ニード・フォー・スピード: アンダーグラウンド、防止メッセージは、この種のバーチャル練習が環状道路だけでなく、フランスとナバラ州の道路でも正式に禁止されていることを通知します。そして私たちに反論してくるのはニコラ・サルコジではない。

猛烈に速い

忘れるバーンアウト 2、最速の都市レーシングゲームのタイトルは次のとおりです。ニード・フォー・スピード: アンダーグラウンド。実際、レースの熱狂的なペースは、最初の加速からアドレナリンを分泌させます。のタイトルのように、テイク 2、あらゆる種類の視覚効果を最大限に高めるために、すべてのレースは夜間に行われます。湿ったアスファルトにより、装飾のさまざまな要素やその他の照明効果が地面に反映されます。街はライトアップされた建物で明るく輝きますが、街灯も光の跡を残し、車が高速で通過するときに最も美しい効果をもたらします。私たちはそれに驚き、視覚的にも非常に印象的です。それは簡単です、チームエレクトロニック・アーツバイクの上でよだれを垂らさせるソニーこのゲームが PS2 で動作するというのは本当に信じがたいことですが、それは何かを物語っています。したがって、実際には管理されていない車体の表示や車体の反射によって、特に外観でフレームレートが低下することがあっても驚くべきではありません。いずれにしても、よりスピード感を得るには主観視点の方がおすすめです。ただし、目の前に直接表示される装飾の他の要素 (障壁など) を見つけるための地平線上のクリッピングがまったくないことに注意してください。むしろ奇妙だ。開発者は、非常に印象的な方法で車両を揺さぶる風の効果を再現することにも成功しました。そして、花火の爆発のこの要約を完成させるために、マシンの速度を上げることができるニトロは、風景がマッハ 2 で通過するような感覚を与える、最も印象的なぼかし効果を特徴としています。つまり、それは私たち次第です。頭が切れてるよ！

地下深くに行っていきます

とは反対にバーンアウト 2, ニトロは、危険を冒したり、道路を逆走したりすることで獲得できるものではありません。そして、たとえポイントシステム（車両に対するブラッシングで構成される）が主な競合他社から盗用以上のものだったとしても、好きなときにターボを利用することはできません。最初にそれを購入する必要があります。このオプションはキャリアモードの途中でのみ利用可能で、ここでは Underground という名前に変更されました。このオプションもゲームの少し遅れて到着し、ルートを知っている相手に追い越されないように、滞りなく運転することを制限します。まず第一に、限られたパフォーマンスを備えた限られた数の車の中からしか選択肢がありません。目標はマシンを可能な限り調整することであり、それがタイトルの先鋒の 1 つとなります。エレクトロニック・アーツ。攻めてはいけないポイントがあるならニード・フォー・スピード: アンダーグラウンドそのチューニングモードはまさに完成度が高いです。レースに勝つと、ポケットにお金が入り、車のパフォーマンスを向上させるオプションのロックが解除されます。これらの変更にはお金がかかりますが、濡れたアスファルトでの決闘中にお金を稼ぐことができます。ボディカラーを思い通りに変更したり、リムのスタイルを変更したり、フィンを追加したり、ギャングをイメージしたステッカーを貼り付けたり、エンジンの出力を向上させたり、キャビンの特定の部分を強化したり、最高峰のネオンライトを追加したりすることができます。役に立たないオブジェクトだが、地元のクズたちの間で誇示するためにはとても必要だ。チューニングはこのタイトルの主要な要素の 1 つであり、単なるギミックではないことがおわかりいただけると思います。 2 つの対決を伴うゲームの古典的な精悍で機械的な決闘に加えて、ニード・フォー・スピード: アンダーグラウンド他に 2 つのモードが用意されています。 1 つ目はドラッグ (ドラッグスターの略) と呼ばれるもので、エンジンを過熱させることなく数キロメートルの直線上でギアをシフトする習熟度を測定できます。ドリフトと呼ばれる 2 番目のモードでは、スキッドをマスターしてより良い条件でターンを行い、スタイルポイントを獲得します。

美しいけど空っぽの殻

サウンドトラックは、私たちが山積みにしているタイトル（たとえば、Asian Dub Foundation）で認識され、レースに素晴らしく添えられるタイトルで忘れられていません。ラップやロックの音楽トラックで、クレート内のパワー感を高めます。このソフトウェアは多かれ少なかれいくつかの異なるルートを提供し、街は輝かしいものですが、すべてがすぐに限界を示し、常に同じ環境に遭遇することによる疲労が劇的に増加します。もう 1 つの残念な点は、密集オプションを選択した場合でも、交通量が非常に少なく、存在する少数の車両が非常に目立たず、あまりにも予測可能な動作をすることです。それは単純で、スクリプトが非常に明白であるため、あるターンから別のターンまで、同じ場所で同じ車両を見つける傾向があります。さらに、私たちがブランド車（プジョー、フォード、ホンダ、フォルスワーゲンなど）に乗っていることを考えると、それらに勝つことを望むのは意味がありません。どんなにポールや木を食べても、車のボディはガレージから出したときと同じようにきれいなままです。その処理自体は非常に古典的であり、ここでは 100% アーケードタイトルを扱っています。したがって、このゲームはこのジャンルに慣れている人にとっては問題なく、初心者でもすぐにコントロールを回避できるはずです。ブロードバンド接続を持っている幸運な人は、世界中の他のドライバー (オンラインでは 4 人のプレイヤー) とワイルドなレースで競い合うことができ、ネオンやその他の様式化された効果でブーストされた自分の体を披露することができます。他人の視線を惹きつける。

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ニード・フォー・スピード: アンダーグラウンド

ゲーム：コース
開発者：ブラックボックスゲーム
2003 年 11 月 20 日
2003 年 11 月 27 日
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