テスト
Project CARS の最初のエピソードから 2 年後、Slightly Mad Studios の英国の開発者は、ゲームの不完全性を解消するだけでなく、コンソール市場とゲーム中毒のプレイヤーにより適したタイトルにするために作業に戻りました。しかし、それだけではありません。Project CARS 2 は、間もなく PS4 と Xbox One に登場するこのジャンルの有名タイトル、つまり Forza Motorsport 7 や Gran Turismo Sport よりも目立つコンテンツを増やすことを約束しています。結果が期待どおりかどうかを確認するときが来ました。
最初のエピソードが成功した後、英国のスタジオ Slightly Mad はプロジェクト CARS 2 の作業に戻りましたが、使用した方法は少し異なりました。最初のエピソードの可能性がわからないため、開発者は PC ゲーム コミュニティに頼った共同開発コンセプトを採用しました。 WMD (World of Mass Development) と呼ばれるプラットフォームを介して、開発者が品質を維持しながら、シミュレーションのファンでハンドルやその他のペダルを十分に装備している PC プレーヤーは、割引価格でゲームを購入し、定期的に新しいアルファ バージョンの恩恵を受けることができました。フィードバック。この方法は、DiRT Rally のコードマスターでも使用されました。この方法により、模範的な仕上がりのゲームを作成することが可能になったとしても、それを最大限に活用するにはプレイヤーに優れた装備が必要であるという欠点がありました。
Project CARS 2 では、Slightly Mad はコンソール市場に照準を合わせ、よりコントローラーに適したエピソードを提供しました。
Project CARS 2 では、Slightly Mad はコンソール市場に照準を合わせ、よりコントローラーに適したエピソードを提供しました。しかし、シリーズの純粋主義者は安心してください。シリーズの DNA は保存されており、革命というよりは進化を扱っているという点にまで至っています。したがって、通常のプレーヤーはくつろげるはずです。さらに、最初の周回から、実際には進化していないメニューを使用して、慣れ親しんだ領域をナビゲートしていることがわかります。常に明確かつシンプルなインターフェイスは、フォーム メニューにグループ化されたタイル (Windows Phone スタイル) で構成されています。したがって、無数のサブメニューに迷うことなく、キャリア モード、フリー レース、マルチプレイヤー、オプションに簡単にアクセスできます。 Assetto Corsa の厳格な臨床インターフェイスにアレルギーのある人は、それを高く評価するでしょう。これにより、より多くの車両 (ロードモデルと純粋なトラック車両の巧みな組み合わせ) が増え、コンテンツが明らかに増加していることもわかりますが、サーキットの数もかなり多くなり、そのうちのいくつかは多数の可能なレイアウトを提供します。
味と色
もう 1 つの観察: キャリア モードもあまり進化しておらず、依然として以前と同じ構造を提供しており、リアリズムのファンを喜ばせています。したがって、私たちは興味のある分野を選択して、分野の階層を登らなければならない若いパイロットを演じます。したがって、ル・マン 24 時間レースで LMP1 プロトタイプを運転できるようにするには、多くの下位カテゴリーを通過する必要があります。私たちはまず、準備されたバージョンのルノーシティカーのハンドルを握ってクリオカップからスタートし、その後、GT4、GT3、GTE、次にLMP2、そして最後にLMP1と梯子を登りました。シングルシーター、スーパーツーリング、さらにはラリークロスで完走を目指す人たちにも、同様の道が待っています。非常に没入感のあるこのキャリアでは、スタジオが所有する非常に多くのライセンスを確認することもできます。サーキットの 90% 以上がライセンスを取得しており (名前が変更されたモナコを除く)、各車にはサーキットを運営する多くのチームの公式カラーリングが施されています。フォード カプリ ターボはザクスピード構造のドレスをまとっており、GT3 ファンはベルギーの WRT、AF コルセ、またはベントレー レーシングのカラーでレースをすることができ、GTE ではアストン マーティン レーシングを見つけることができます。特に同じチームの異なる車両間でも微妙な違いがあり、お気に入りのドライバーと同じ車両を運転できるのは本当に嬉しいことです。チーム間にヒエラルキーが存在しないことには依然として注目しており、各チームは私たちがそのカテゴリーに参加する資格がある場合に、それぞれのランクでの場所を与えてくれます。したがって、私たちは次のことを試験的に行うことができます。トップチーム完全な新人であること。
サタンと悪魔
各チャンピオンシップは非常にバランスが取れており、どの車やチームを選択しても、勝利の可能性はほぼ同じです。チャンピオンシップは比較的同一であり、多くのイベントはすべて練習セッション、予選フェーズ、そして最終的にレースに分かれています。レースの継続時間は非常に正確に調整できますが、練習や予選には当てはまりません。練習の終わりをスキップすることは可能ですが、予選で同じ操作を行うと望ましくない副作用が発生します。 15分間の予選セッションで3周を終えてトップと2秒の差を維持することができたため、練習終了を惜しんで練習時間を短縮することにした。その結果、出場選手全員が奇跡的にペースを上げた中、我々はグリッド最下位となりました。再スタートして今度はセッションの終了を待った後、ポールをキープした。このパターンは実験を試みるたびに繰り返され、これがバグなのか、それともあまりにも早くホバリング運動をする人を「罰」したい開発者の選択なのかはまだわかりません。同様に、フォーメーションラップ中にいくつかの不審なバグを目撃することができ、とりわけ、壁に衝突した車を追い越したことに対するペナルティを受けました。これらの癖を乗り越えてレースに入ると、ゲームによって蒸留された感覚は良好ですが、物理学とステアリングホイールの力のフィードバックの精度はアセットコルサや、地球上で冒険する場合のDiRT Rallyには劣ります。ただし、これがこのゲームの強みであることは間違いなく、前作よりもコントローラーを使って運転を楽しむのが明らかに簡単になっています。ボタンが不足しており、さらにキーボードを使用する必要がありますが (特にすべてを手動で設定したい場合)、方向は正確であり、触覚フィードバックはシンプルなゲームパッドではまれな品質であり、幅広い機能を提供します。車やコースの状態に関する情報。
レースに入ると、ゲームによって蒸留された感覚は良好ですが、陸上で冒険する場合、物理学とステアリングホイールの力のフィードバックの精度は Assetto Corsa や DiRT Rally より劣ります。
このゲームは依然として優れたダメージ システムを提供しており、後者は実際には非常に寛容ですが、場合によってはランダムな故障に対処する必要があります。プロトン レース中、難易度ノブを 70% 以上に設定している限り、AI はかなり正直な動作を提供しますが、凹んだショックやしわくちゃの板金を受け流す攻撃性の設定が見つかります。コース上で基本的な設定を変更しなかった場合は、ラリークロスレース中にゲージを増やして、もう少しリアルな効果を得ることができました。この点では、このゲームは非常に強力です。なぜなら、これらの設定に十分な時間を費やすことで、たとえ実際のプレイヤーとレースしているような感覚からはほど遠いとしても、渋滞を回避する非常に正確な AI が得られるからです。この観察は、天候が変化する場合にはさらに真実になります。したがって、明るさは AI のラップタイムにほとんど影響せず、何も見えずに突進することができますが、雨が降った場合の反応はよりランダムであることがわかりました。路面が濡れていても乾いていても、私たちは常に有利でしたが、道路が文字通り水中に消えてしまった場合、AI は無敵です。文字通り湖と化したコース上で、直線で落車されることもありました。このような種類の状況では、通常は有益な支援を提供するトラクション コントロールを無効にすることをお勧めしますが、現在は完全に無効になります。深すぎる水たまりにはまってしまい、グリップが効かなくなってしまったこともありました。トラクションコントロールエンジンを切るだけで、完全に前進できなくなります。これらの障害にもかかわらず、雨の場合でも、物理学を考慮してサーキットの地形に応じて水たまりを作成する優れた Livetrack システムを利用することができます。路面が乾いたときは特に敏感で、システムは水たまりや濡れたエリアでのブレーキングを回避するために軌道を変更する必要があります。
機械を回転させるのは誰ですか
晴れていても、雨が降っていても、霧がかかっていても、Project CARS 2 は本当に快適なグラフィック レベルを備えています。対戦相手が上げた水滴の雲から、フロントガラスに映る太陽の反射まで、Slightly Mad のゲームはグラフィックの忠実度という点で明らかにトップクラスにあり、インテリアの観察時も含め、車やサーキットが非常によくモデル化されています。 VRで。ついでに言っておきますが、このゲームは Vive および Rift と互換性がありますが、ハードウェアの機能が限られているため、残念ながら PlayStation VR では利用できません。非常に残念なことに、Project CARS は、プレイヤーをすぐに怒らせる可能性のあるさまざまなバグのまさに奔流に悩まされています。上記の問題に加えて、主にピットレーンで多数の衝突バグや、さまざまな問題が発生しました。コース上でピット内でスピードを出しすぎたため、何度かペナルティを受けました。ゲームは、減速車線に少し近づきすぎるとすぐに、ガレージに戻ることを検出しました。同様に、フォーメーションラウンド中にAIに体当たりされて失格となりました。最後に、フロントガラスが完全に割れた状態でレースを開始した場合など、多くの表示バグも残ります。
