テスト
高品質の自動車運転シミュレーションのかなり高級なクラブのメンバーとしての評判を確立した後、Project CARS シリーズがファンの待望の第 3 エピソードで戻ってきます。しかし、シリーズが根本的に方向性を変えることを知ったとき、最初から眉が上がりました。実際、その名前と完全に一致して、Slightly Mad スタジオはタイトルの方向性を変更することを狂ったように決定しました。 「Project CARS はアーケード、すぐに操作できる、手間をかけずに楽しめることを目的としています。」結局のところ、そうではありません。現在シミュレーションが流行している場合、たとえば Racedriver: GRID や NFS: Shift 2 の感覚を見つけることは気にしないでしょう。このようなプログラムに直面して、私たちはこれらのゲームの後継者にふさわしい作品を提供する英国のスタジオの能力に自信を持っていたことを認めましたが、残念ながら、結果は 3 年間の開発にもかかわらず、私たちが想像していたものとはかなりかけ離れていることが判明しました。その理由は次のとおりです。
Project CARS 3 に到達したとき、非常に簡単に取り組めるゲームを扱っているという印象はまったくありません。実際、アバター (男性または女性、組み合わせ、名前、国籍、若者のドライブの選択) を作成した後、ゲームはあなたの運転レベルを尋ね、あなたを直接コルベット C7R のハンドルに座らせ、よだれを垂らします。少し。幸いなことに、後から支援の選択を変更したり、難易度 (4 段階) や AI の攻撃性を変更したりすることができます。この点でも、ボットがフェルスタッペンのスタイルでオーバーテイクする傾向があった前回の作品と比べて改善が見られます。このゲームは、ABS、TC、ESP といった古典的な運転補助機能に加え、自動ブレーキなどのより侵入的なオプションを提供します。あなたのレベルに関わらず、安心してトラックを周回できる、あるいはほぼ安心してトラックを周回することが可能です。メイン メニューには、キャンペーン、無料モード、ウィークリー チャレンジ、従来のマルチプレイヤー モードなど、さまざまなモードがあります。そこで私たちは、最新情報を確認するためにキャンペーンに没頭しました。ここでは、以前のように、この分野で名を残そうとしている若いドライバーを演じることにもはや疑問はありません。このシステムは非常に複雑だったので、残念です。今は明確に定義されたものは何もなく、マシンがますます強力になることを承知の上で、異なるシリーズのレースに並ぶことに満足する必要があります。
木箱を作るガレージ
キャンペーンで許可されている 20 ～ 25 時間のプレイを通じて、前半は市販車、その後はレーシングカーに特化したさまざまなシリーズを進めていきます。ケーニグセグ アゲーラよりもアストン マーティン ヴァンテージ GTE に興味を持ったら、より早く競技車に移行できることを知ってください。良いニュースは、美しい体を愛する人にはお金の価値があるということです。このゲームには、さまざまなブランドや時代の 200 台以上のロード カーやレーシング カーが収録されています。私たちは過去に戻って、フォード エスコート Mk1、アストン マーティン DBR、さらにはジャガー XJ220 を運転することができるでしょう。選択は印象的で、上品に作られており、各車は内外ともに非常によくモデル化されています。同様に、コンテンツの洪水はサーキットでも続いており、その中には実際の目的地といくつかの架空のトラックで構成された印象的なセレクションが見つかります。さらに、各サーキットでは通常、複数のルートが提供されているため、可能性がさらに高まります。たとえば、ニュルブルクリンクの北ループ (ノルドシュライフェ) はいくつかのセクションで利用でき、GP サーキット (GP シュトレッケ) もいくつかのルートで利用でき、最後に有名な 26 キロメートルのゲザムツトレッケ (Gesamtstrecke) があります。さらに良いことに、モータースポーツに関連する多くのブランド (MOTUL、ミシュラン、オーリンズ、OZ レーシング、サベルト、レカロなど) からペイント、ビニール、ステッカーを選択できる比較的シンプルなカラーリング エディターを介して各車をパーソナライズできます。タイヤだけでなくリムやその寸法も変更できますが、これらはすべて純粋に表面的なものであることがわかります。機械的な改造を行う場合は、ガレージと改良セクションに行く必要があります。ここでは初心者にもわかりやすいポイント制でクルマをブーストしていきます。各パーツは車の性能評価を向上させ、パワー、グリップ、ハンドリングなどのさまざまな統計に影響を与えます。
ポン引き・マイ・ライド
つまり、私たちの車を調整して速くするために、根っからの整備士である必要はありません。ほとんどの量産車では、機械的調整の恩恵を受けるために、特定のハイエンド部品を購入する必要があることに注意してください。最初はほとんど設定されていません (タイヤ空気圧、ブレーキ配分) が、購入するにつれて設定が多様化します。サスペンションやギアボックスを調整するには、完全に設定可能なシステムに投資する必要がありますが、それによって車がそのカテゴリーに対して強力になりすぎないことを祈ります。実際、各カテゴリにはパフォーマンス スコアが適用されます。これは、毎回アップグレードする限り、キャンペーン全体を初期のホンダ シビックで実行することが技術的に可能であることを意味します。とはいえ、特定のイベントは特定のモデル専用に予約されているため、ディーラーに行かずにゲームをクリアすることは不可能です。アクティビティに関する限り、このゲームは非常に古典的で、レース、タイム トライアル、3 周にわたる規則性テスト、さらにはポイントを獲得するためにわら俵に突入するなどのクレイジーな要素も含まれています。全体が一貫していれば、ゲームはすぐに大きな弱点を明らかにします。まず第一に、古参の人はカートが消えたこと、あるいはゲームプレイに多くの新鮮さをもたらしたラリークロスが消えたことに気づくでしょう。同様に、タイトルをよりアーケードにするために、タイヤ管理は完全に削除され (摩耗、温度、ゴムの種類はありません)、非常に寛容で純粋に表面的なダメージ システムも削除されました。残念ですが、ゲームはアーケード版になりました。
実際、プレイすればするほど、特定の要素が欠けたバージョンの Project CARS 2 を扱っているように感じます。
トラック上の最初の瞬間では、アーケードとシミュレーションの間の微妙なバランスを保ちながら、スピードを失うことなく多くのスライディングを可能にする GRID 2 のゲームプレイを見つけたという印象を受けます。しかし、カテゴリーが上がるにつれて、この感覚はすぐに消えてしまいます。最初の超簡単な相手（たとえハードモードであっても）はどんどん速くなり、あまり時間をロスせずにスライディングしながらターンを取ることが不可能になり、シミュレーション側に戻ります。実際、プレイすればするほど、特定の要素が欠落し、残った要素でゲームをしなければならないバージョンの Project CARS 2 を扱っているように感じます。明らかに結果はかなり不安定で、車の挙動はモデルによって大きく異なり、説明できないほど良好なものから非常に奇妙なものまで変化します。私たちのポルシェ GT3 RS が、まるでドリフターによってディファレンシャルが溶接されたかのように、後部から順番にジャンプするのが見えました。これらの問題は、Project CARS 3 を悩ませる欠陥の氷山の一角にすぎません。たとえば、キャンペーンにはモチベーションがまったくなく、まったく孤独に感じられます。さらに悪いことに、各レースは 3 つの目標に直面し、そのうちの 1 つが勝利するとは限らないため、進行システムは特に不快です。スリップストリームに乗ってから「ロイヤル」追い越しをし、限られた時間内に数人の競技者を追い抜き、道路を離れることなく一定の周回数を完了するか、いくつかのターンで「完璧」評価を獲得することもできます。私たちは当初、プレーヤーに勝利を強制することなく成長させる賢明な方法を信じていましたが、現実はまったく異なります。各イベントの終了時に支払われる賞金はランキングに依存するため、勝利は依然として不可欠です。ただし、車の購入や改造（中には非常に高価なものもあります）、さらには新しいイベントのロックを解除するためにも現金が不可欠です。
エンジンブレイク
最悪の点は、たとえ目標を達成しようとしても、ゲームはイライラし続けることです。実際、私たちの追い越しが「公正」かどうかを判断するシステムは、せいぜいランダムです。なぜなら、直線で競合他社を追い越し、ドアや妨害をした後、「不公平」と判断されたからです。作戦は正直だった。同様に、タイム トライアルでも、道路からのわずかな逸脱は排除され、イベントは直ちに停止されません。そのため、トリックが無効になった場合は最初からやり直すだけであることを理解する前に、無駄にテストを終了してしまいます。さらに、ペナルティシステムも非常にランダムで、トラックの制限を超えずに縁石を乗り越えるターンにはペナルティが課せられますが、より寛大な軌道の拡大は罰せられません。最後に、時間制限イベントは、間違いを避けながらどこにでも完全に移動しようとする実際の運転テストではなく、このペナルティ システムのいたちごっこになってしまいます。明らかに、すべての目標を達成することはめったにないため、新しいイベントのロックを解除するには仮想銀行口座を使用する必要があります。少なくともゲームの技術的な面で自分を慰めることができればよかったのですが、そこでも幻滅は明白です。 Project CARS 2 は美しかったですが、残念ながら新作は一ミリも進歩していないようです。さらに悪いことに、後者は多数の表示バグに悩まされており、画面上にアーティファクトが表示され (特に雨や雪の場合)、テクスチャがロード時にドラッグされます。また、これらの衝撃中にグラフィックス カードの使用率が低下するため、かなり不可解なフレームレートの低下も観察されます。これは、ゲームに関連した問題であると考えさせます。最後に、不可解な車のカラーリングなど、他の多くのバグも発生しました。チャンピオンシップ中に赤色に点灯したり、同じコーナーで集団で道路から逸脱した AI さえも表示されます。
