Forza Horizo​​n テスト

レースの準備をし、ショックアブソーバーの設定と、2 つのギアを切り替える間のすべてを変える数ミリ秒を確認するためにテストラップを行い、テレメトリーを確認します。これは、Forza Motorsports への情熱的な取り組みに必要な一連の予防策です。 Forza Horizo​​n の明るい空。ここで注意すべき唯一の予防策は、エレクトロ、「ニュー ウェーブ」ロック、およびやや合成的なポップが個人的なトラック リストの一部であることを確認することです。 Playground Games ゲームのテーマ/コンセプトであるフェスティバルと夏の雰囲気と密接に関連した音楽の焦点。 Forza Horizo​​n のアーキテクチャは、プレイヤーがメイン メニューに期待するすべてのもので構成されるハブを中心に設計されており、さまざまなテントに分散されています。 Forza の競技場の概要を示す大きなオープン マップのこの中央エリアを運転することで、車から降りることなく、ガレージ、ディーラーがいっぱいの店舗、列での購入専用の別の店舗、ビジュアルカスタマイズのワークショップ（ペイント、ビニール）、あるいは重要なレースのディレクションさえも。この最後の空間には、Horizo​​n の超競争の世界で進歩するための必須の鍵であるブレスレットが存在します。キャンペーンに点在するさまざまなレースでプレイヤーが獲得したポイントに応じてさまざまな色が表示され、フェスティバルの伝説的なパイロットであるダリウス・フリントとの最後の決闘まで、徐々に新しいイベントへのアクセスが可能になります。ヘルメットをかぶった匿名の人々だけでなく、ちょっとした挑戦の言葉に熟達した敵に対して、ある意味道の達人としての名誉のために戦うプレイヤーにモチベーションを与えるために存在するアドホミネム競技。 『ワイルド・スピード』や『デイズ オブ サンダー』の最高の会話の品質を再現したフィギュアですが、人間的で温かい側面も持ち合わせており、Forza Horizo​​n をドライブの楽しみが息づく良い雰囲気のゲームにしたいという PlayGround Games の要望に完全に適合します。逃げるために。プレイヤーの要求レベルに合わせたゲームプレイのおかげで、数試合プレイしても飽きることのない純粋なエンターテイメント。野原を横切りたいのか、それともロープターンの本質を捉えたいのか。

いつも丘を登っていく

Forza Horizo​​n は、想定以上のテスト ドライブ スタイルのオープンワールドに基づいて、レースの枠組み内で各ルートをセグメント化できる大きなマップを提供します。アスファルトや未舗装の道路をかすめて進むことで、プレイヤーは各ルートの罠や小さな近道を知り始めます。プレイヤーの成長の一環として、探検と競争がうまく融合されています。 Forza Horizo​​n は、1 ペニーのオリジナルではなく、PGR 賞賛システムのバリエーションを再利用し、バーンアウト パラダイスのリスクテイクの概念を強化し、すべてニード フォー スピード スタイルで取り入れています。 Playground Games に集められたプロフィールの背景からの繁殖地であり、その結果、熟練度にクレイジーな側面を与えながら、操縦を管理する能力に基づいた報酬システムが得られます。車を間違った方向にぶつけたり、ハンドブレーキを180度に踏み込んだり、数メートルのジャンプをしたり、3桁の速度でレーダーに損傷を与えたりする一連の課題は、おそらく危険ですが、多くの点で発生します。ホライゾンの小さなお祭りの世界でのパイロットの人気レベルに対応するスコアで、彼のパフォーマンスに応じて新しい集まりにアクセスできるようになります。これらの特定の課題では、強制的な自動車と、飛行機、ヘリコプター、さらには気球などの空中の別の乗り物との間で決闘する壮大なルートを試みます。勝利のイベントにおける関心は、イベントに出場する車両を獲得することです。フェスティバルに存在する他の主要な競技モデルに追加される、独創的でしばしば厳しいタイプの対決。数周の古典的なクローズドサーキットレースや同様の特別なステージに加えて、ストリートレースでもプレイすることができます。ストリートレースの特徴は、追い越しゾーンや歩道が薄く、安定させるのにあまり役立たないことです。これらのイベントは通常のレースから派生した緊張感のあるものになりますが、ブレスレットを入手するための経験値を獲得する可能性はありません。 Test Drive Unlimited からのゲストとして登場した決闘原則を伴う、すでに非常に大規模なプログラム。指定されたドライバーの後ろに着くと、プレイヤーはこの丁寧な要求の後に表示されるマークされたルートでドライバーに挑戦することを選択できます。完全にオープンで 1 対 1 のこれらの現代のゲームは二次道路に開かれており、ほとんどの場合、厳密なルールはなく、急な堤防を切り崩したいという衝動に駆られてランダムに道路から離れて行われます。すぐにどこからでもアクセスできるため、夢中になるこの瞬間は、2 つのレース場の間の牧歌的な散歩の途中での緊張感のある瞬間であり、納屋の発見という探検のもう 1 つの付随的な活動と対比するのに適しています。 Forza Horizo​​n が突然田舎の再開発シミュレーションに移行しているわけではありませんが、これらの古い建物には古いモデルの車が収容されており、数分の自動車修理後にガレージに組み込むことができます。かなりの量の活動があり、その大部分はオンラインの側面に関連しており、競争という悪魔の存在をさらに押し広げています。

ブリング・エム・ダウン

競合他社の Autolog 2.0 のやり方でありながら、非常に刺激的な Need For Speed ですが、Forza Horizo​​n は、デフォルトで他のプレイヤー、すでに会った人、友人、または単純な見知らぬ人のパフォーマンスをプレイヤーに知らせ続けます (接続されている場合)。ゴーストカーとの対面による記録。アクセルペダルを踏むだけでなく、競争心も大きく訴えます。特にレースディレクションには、特定の課題で勝つ主要な人々をランク付けする「ライバル」タブが用意されているため、フェスティバルの中心となるリストバンドイベントやラリーを再開できるようになります。ストリート レースもすべて競合他社のスコアとともに行われます。同じ構造の繰り返しで堂々巡りになりがちなシングルプレイヤーのスクリプトモードへの興味を取り戻す良い方法です。ドライバーの車の構成に関する詳細を伴うパフォーマンス。コースを表示し、ABS を作動させてパレードするよりも、助けを借りずに記録を破ろうとするのは少し複雑です。強烈なオーバーステアのハードコアな側面を好むドライバーは、実際にはランキングに関するボーナスを持たず、獲得した金額だけがより重要です。一人でハンドルを握ったときに必要なサポートを考慮すると、これは最低限のことです。ブレーキサポートと Forza シリーズの軌道の通常のビジョンを備えた中間モードでは、不快な驚きを避けるために物質移動と加速を管理する義務が細かく組み合わされていますが、オーバーステア/アンダーステア​​となる車の挙動には大きな柔軟性が残されています。モデルにもよりますが、文字通りアスファルトに張り付きます。 R3-R2 および R1 カテゴリーはまだ飼いならす必要がありますが、ターン 10 の兄貴分に比べて抵抗ははるかに少ないです。

Forza Horizo​​n は、想定以上のテスト ドライブ スタイルのオープンワールドに基づいて、レースの枠組み内で各ルートをセグメント化できる大きなマップを提供します。

アクセシビリティはゲームの中心であり、最もシミュレートされた構成であっても、Forza Horizo​​n は常に、重大な制約に直面しているものの、ラグーナ セカで Vayron を管理するのに必ずしも 50 時間を費やしたくない人向けのエントリー ポイントを提供します。愚かにもオープンワールドから切り離された、真のマルチプレイヤー モードで報われる可能性のある品質。ソロサイドに存在するすべてのルートを備えており、路面のタイプや状況 (ストリート レース、スペシャル、サーキット) に応じて定義され、既視感に基づいた軽いアクティビティも提供します。猫とネズミ」や「キング」モードでさえも、プレイするのは楽しいですが、創意工夫がありません。現時点では、競合他社の欠如と、とりわけ流動性の問題により、マルチプレイヤーが苦境に立たされており、これは当然のことです。長期的には、まさに 2 つの主要モードの間に障壁があるため、あまり人気が上がらないというリスクもありますが、それでもなお、Test Drive Unlimited の人気を高め、非常に活発なコミュニティを生み出したアイデアです。正確ではあるが変動する AI に関連するアイデンティティの欠陥は、時には慎重になりすぎ、時には自殺行為につながり、Forza Horizo​​n を汚すことになりますが、それでもプレイヤーにとっては真の喜びであり続けます。それは、Playground Games が、遊びの感覚で愛撫され、自由な運転がもたらす自由感に満ち、耳に音楽が流れ、背中に太陽が降り注ぐ、豊かな地形を実験に提供することの利点を理解していたからです。