テスト
イタリアのスタジオ Milestone の手にあまりにも長い年月を費やした後、BigBen Interactive はついに世界ラリー選手権の公式ライセンスを別の開発スタジオに委託することを決定しました。 2015 年にラリーの聖火を引いたのは、Speedball 2 や Bet on Soldier の開発で知られる Kylotonn Games のフランス人でした。後者はイタリアの相手よりも優れた成績を収めることができるだろうか？そして何よりも、良いラリーゲームを思い出すためにエボリューションスタジオがWRCを担当していた時代に戻らなければならないほど、過去に非常に虐待されたライセンスを再び信頼できるでしょうか？頬に舌を絡めずに答えてください。
公式レーシング ゲームの小さな世界では、F1 シリーズと WRC シリーズという 2 つのタイトルが常にプレイヤーの心の中にあります。シングルシーターが競技の威信のおかげで常に一定の愛を受ける資格があるとしても、品質が上下することが多いゲームでのラリーの場合は常にそうではありませんでした。マイルストーンで 4 つのエピソードが費やされた後、このシリーズはトランスアルパインの開発者にとって優先事項ではないようでしたが、最近このシリーズはフランスの Kylotonn Games に移行しました。 2015 世界ラリー選手権シーズンの公式ゲームへようこそ。いつものように、ファンを興奮させるために必要かつ不可欠な要素をすべて見つけることができます。コンテンツの面では、このゲームは WRC、WRC-2、J-WRC のいずれであっても、FIA WRC に参加しているすべてのチームを実際に提供します。当然のことながら、WRC では、たとえばフォルクスワーゲン ポロ、シトロエン DS3、ヒュンダイ i30、フォード フィエスタなど、330 馬力の全輪駆動車を運転することができます。 WRC-2 は、R5、R4、S2000 カテゴリーのすべての車両と、グループ N の市販車を歓迎します。最後に、J-WRC は、規定により DS3 となるトラクションカーを歓迎します。すべての乗組員も公式であり、すべての車両に明らかに正確なカラーリングが施されています。カレンダーには 13 の集会が予定されており、公式コンテンツの洪水はこれで終わりではありません。道路に入ると、すべての標識要素が実際と同じように使用されるため、道に迷うことはありません。この悪徳業者は、メニューを飾るために WRC の公式ウェブサイトとスマートフォン アプリからグラフィックチャートを回収することまで行いました。
償還への道
このメニューは、そのかなり飢えた内容を考えると、いくつかの恐怖も具体化し始めています。実際のところ、シングル プレイヤー モードとかなり古典的なマルチプレイヤー以外には、特別なことは何もありません。シングル プレイヤーには、キャリア モードと急速なラリーという 2 つの非常に異なる部分があります。この最後のモードでは、天候や車のギア比など、各パラメーターを好みに合わせて調整することで、ラリーや特別なレースを開始できます。ここでは、この WRC 5 の最初の新機能の 1 つである、夜間にプレイできる特定の特別なレースを確認します。たとえ逸話のように見えても、オスカーランプの光だけで道を照らしながらトゥリニ峠を旅するのは楽しいことです。爽快。残念ながら、これはまれな革新の 1 つであり、一度「キャリア」モードに移行すると、以前と同じシステム、つまり若いパイロットの順番でチャンピオンシップをレースすることに満足する直線的な冒険が表示されるためです。最も力のない者から最も権威のある者まで。 J-WRC からスタートし、シーズンごとに 1 カテゴリーの割合でランクが上がります。チームの生活やキャリアにあなたが関与する職務はほとんどなく、奇妙な親和性システムがチームを隔てています。
実際、各チームには戦略があり、目的は同じではないため、自分のドライビング スタイルに合った戦略を選択する必要があります。たとえば、機械の故障（最良の選択）に関係なく、それを実行するように求めるチームもあれば、たとえ順位が低くても、機器にもっと注意するように求めるチームもあります。部品代と人件費を節約したいチームの車を台無しにしたらどうなるでしょうか?それは簡単で、グループ内の雰囲気を台無しにしてしまい、たとえまともな結果を残して戻ってきたとしても、各スペシャルの後に真っ二つに曲がった車を持ち帰った場合、後者は最終的にあなたを解雇することになるでしょう。さらに、各ラリーで同じランキングになることを避けるために、Kylotonn Games はランダム モジュールを追加するという良いアイデアを思いつきました。これは、最高のプレイヤーが必ずしもすべてのスペシャルを獲得するとは限らないことを意味します。開発者が過度の熱意を持って全員を同じバスケットに入れたことを除けば、素晴らしいアイデアです。したがって、ステファン・ルフェーブル（J-WRC 2輪駆動 240馬力）がセバスチャン・オジエ（現WRC世界チャンピオン、4輪駆動 330馬力）に6秒以上の差をつけていたという事実など、非常に疑わしいランキングを目にすることがあります。現実にはありえないような特別な…
部品および労働保証
ゲームプレイの面では、WRC 5 は前作と比べて大幅な改善を示しています。物理学は明らかに進歩しており、ゲームをシミュレーション モードに切り替えた場合に限り、全輪駆動と前輪駆動で明確に区別される車の一般的な挙動と同様に、物質移動もほぼ信頼できるものになっています。グリップ感もしっかりと再現されており、面の違いによるグリップの変化もしっかりと感じられます。車の音響効果が非常に高品質になり、エンジンの種類によって実際の音に違いが出るなど、ゲームが最も進歩しているのは技術的なレベルです。高回転でターボのヒューヒューという音が聞こえ、自然吸気エンジンが断末魔の叫び声を上げているのが聞こえます。 WRC 5 では (特に PC 上で) 競争相手に恥じない高品質のグラフィックスが表示されるため、ビジュアル面も無視できません。損傷した部品が車両の運転に影響を与えることは明らかであるため、損傷管理も同様に非常にうまくいっていました。義務的な通過、毎日の競技終了後、パルクフェルメで車を修理する必要があります。いつものように、介入を実行する時間は 40 分で、それ以上は必要ありません。しかし、このシリーズは、特別なレースの明らかな欠如など、繰り返し発生する欠陥にも悩まされ続けています。ラリーごとに約 6 つのスペシャル ステージがあり、その中には最大で 3 ～ 4 つのユニークなステージが含まれており、特定のコーナーにちょっとした焼き直しの味があっても驚かないでください。あなたの副操縦士もこのジャンルのモデルではないので、すでに見聞きされています。音声による指示が正確で情報量が豊富であれば、完全に単調で途切れ途切れのトーンが没入の試みを終わらせるはずです。この問題を少し解決するには、英語でゲームをプレイし、より滑らかな音声でメモを口述することをお勧めします。また、ディクテーションのペースを調整することも忘れないでください。基本的に、副操縦士はあなたがすでにターンを交渉しているときに、副操縦士があなたにターンをアナウンスするからです。幸いなことに、オプションをざっと確認すると、この問題は解決します。
まだまだ問題はたくさんあります。確かにこのゲームには、場合によっては多かれ少なかれ迷惑なバグがたくさんあります。最も厄介なのは、「巻き戻し」機能を使用するたびに副操縦士が修復不能な不具合を起こすことに注意する必要があります。クラッシュが発生した場合にスペシャルを再スタートしなければならないか、損傷した車で道路に戻ることでその結果を引き受けなければならないラリーカジュアルにとってはあまりにも残念です。特別なステージで他のプレイヤーと対戦できるマルチプレイヤーも、このモードではゲームが完全に繰り返しクラッシュするため、安定性の問題に悩まされています。最後に、80 年代の伝説的なグループ B、90 年代の WRC、または 70 年代の古いラリーカー (アルピーヌ ベルリネット、R8 ゴルディーニ、ランチアなど) のいずれであっても、ヴィンテージ カーが存在しないことによる内容のなさについて文句を言うこともできます。ストラトス）。
