グランツーリスモＳＰＯＲＴ：プレイして燃えました…

山内一典氏によれば、『グランツーリスモSPORT』はシリーズ全体の中で最も革新的なエピソードだという。そうやって彼は最初からこのゲームを私たちに紹介してくれました。 eスポーツ向けに調整されたこのゲームは、FIA GTチャンピオンシップと呼ばれる専用の競技会を備えたマルチプレイヤーで全面的に展開され、F1、WRC、WRXなどの最も権威あるモータースポーツチャンピオンシップを主催する非常に本格的な国際自動車連盟と提携して開発されました。あるいはWTCCさえも。これが、誰もが期待していた7ではなく、グランツーリスモSPORTという名前の理由です。また、すべての機能は今後グランツーリスモのメインモードとして提示される「スポーツ」モードの傘下にまとめられ、「キャリア」モード（旧 GT モード）は付属品にすぎません。したがって、2 つのカテゴリーが存在します。「ネイションズ カップ」では、居住国に応じてドライバー同士が対戦し、各国の最優秀選手が地域決勝 (ヨーロッパ、アメリカ、アジアの 3 地域) に招待されます。 ）。その後、最も優秀な選手がFIA決勝に出場し、勝者3名はハミルトン、オジエらとともに年次FIAトロフィー授賞式への出場権を獲得する。もう一つのカテゴリーは、メーカーに焦点を当てた「マニュファクチャラーズカップ」です。このカテゴリに入力すると、車のカテゴリに関係なく、唯一の自動車サプライヤーとなるメーカーを選択する必要があります。このセクションでは、各国の最優秀ドライバー (ブランドごとに 1 名ずつ) が地域決勝に進み、前述のように、同じブランドを選択した他の国のプレーヤーとチームを組みます。チームが形成されると、チームは 1 つだけ、つまり 1 つのメーカーだけが残るまで戦います。

才能発見者

あなたが優れたドライバーであるかどうかを判断するために、グランツーリスモ SPORT は勝利数、ラップタイムだけでなく、他の車両との接触回数も考慮する新しいランキング システムに依存します。基本的に、スピードが速くなり、プレイするバンパーカーが少ないほど、リーダーボードの順位が高くなります。このシステムは、マッチメイキング :優れたドライバー同士がゴールし、デモリション・ダービーのファンが一つに集まるだろう。効果的で常識に満ちたシステムだと思われます。明らかに、エリートドライバーに有利にならないように、多くのチャンピオンシップがオンラインで開催され、TrackMania Turbo で行われるのと似た多数のランキングが作成されることになります。世界で一番でなくても、いつでもヨーロッパ、フランス、地域、部門、自治体の表彰台を目指すことができます。山内氏はドライバーの年齢に応じたランキングシステムを約束してくれる。このシステムはさらに進んでおり、ドイツのADACやフランスのFFSAなどの地元の連盟との協定のおかげで、最高のパイロットは本物のパイロットのライセンスを取得することもできます。グランツーリスモを学び、サーキットで確かめましょう。ポリフォニー デジタルのタイトルは、ゲームの枠を超えて、本物のドライバーの育成器となることを目指しており、新しい才能を発掘したいチームにとって手頃な手段であり、これまで GT アカデミーを通じて実現できたことを拡張します。明らかに、このシステム全体をドレスアップするために、GT Sport はあらゆる武器で装飾されています。特徴ソーシャルであり、各プレーヤーは、たとえば、すべてのプレーヤーに表示されるプロフィールとして機能する仮想 GT 運転免許証を持っています。ソーシャル ハブを使用すると、ゲームに関するすべての最新ニュースをフォローすることもできます。コンパニオンアプリすべてのメディア (iOS、Android、Web ブラウザ) で利用できるため、どこにいてもゲームのソーシャルな側面全体にアクセスできます。

豪華なコンテンツ

ゲーム自体に関しては、いくつかの大きな新機能があります。今後、GT Sport は発売時に 137 台の車のみを提供するため、車両の過剰入札をやめてください。これには、「ビジョン グランツーリスモ」のバナーの下に集められた多くの架空の車両が含まれます。これらの車はメーカーによって設計されていますが、決してコンセプトカーの段階から出ることはありません。したがって、ポリフォニー デジタルは、2002 年にリリースされたグランツーリスモ コンセプトの特殊な作品に似た形で、それらをゲームに取り入れます。物事を単純化するために、すべての車は 4 つのクラスに分けられるため、現実から遠ざかり続けます。サーキットに関しては、19のトラックと27のレイアウトが約束されており、そのうちのいくつかはノーザンアイルスピードウェイ（800メートルの楕円形）や、日本の高速道路の風景を再現した都市型サーキットである東京スピードウェイのようにまったく新しいものもあります。首都、少し離れたGT4東京ルート246サーキットのイメージ。コンテンツには、クイック レースを実行できる「アーケード」モード、4 つのセクション (自動車学校、サーキット体験、課題、ドライバーのエチケット) に分かれた「キャリア」モードなどの最もよく知られたモードもあります。 ）マルチプレイヤーに飛び込む前にプレイヤーを訓練することを目的としています。最後に、ディーラーをまとめた中心的なブランド タブだけでなく、数千台の車両について詳しく学ぶことができる自動車博物館セクションもありますが、それに関連するアートの出現など、追加の情報にもアクセスできます。たとえば自動車。

前よりもGTの方が良い...

残念ながら、これらすべての約束にもかかわらず、グランツーリスモは長年の重みを示しており、非常に失望したものであることが判明しました。技術的には、このタイトルは、印象的なティアリング、非常に存在するエイリアシング、全方向のクリッピングなどの主要なグラフィック問題と比較すると見劣りします。このゲームはグランツーリスモ 6 よりも見た目がかろうじて良く、Forza Motorsport 6 や Project CARS、さらには Assetto Corsa にも大きく及ばないため、ポリフォニー デジタルには本当に期待していました。さらに、タイヤの煙、排気ガスの逆火、さらにはグラベル トラップを通過するときに舞い上がる粉塵などのほとんどの影響が排除されています。また、登場していた外観ダメージシステムもなくなりました。これ以上の制裁を受けることなく、豚のように運転することができます。物理学は大きな発展を遂げたとは程遠いので、なおさらです。エンジンが使い古されているように感じられ、すべての運転補助装置を完全にオフにしても、車のハンドリングは非常にアーケード的です。何もかも奪われた私たちは、2つの縁石や芝生の堤防を越えながらシケインを切るときでも、問題なく車をまっすぐに保つことができます。出口 "リアルドライビングシミュレーター』そして、シミュレーションとアーケードの間に位置する、Racedriver GRID を彷彿とさせるタイトルです。すべてが DualShock 4 スタイルのゲーム向けに最大限に最適化されており、ついにゲームに登場します (プレミアムカーのような錯乱はありません、ふぅ!)。彼らのレンダリングは本当に素晴らしいとは言えず、本当に平均的なテクスチャと粗末な照明システムのせいです。アウディ R8 GT3 のシフト ライトを見つけるまでに数回曲がりました。ミキシングが著しく欠けているサウンドの点でも希望はありません。タイヤの軋む音でエンジン音はかき消されますが（いつもヘアドライヤーのような音です）、近づくと競合他社のエンジン音ははっきりと聞こえます。つまり、ここでも作業が終わっていないことは明らかです。最後に、天候を重視する人は美しい夏の太陽でしのぐ必要があり、夜間や雨のレースは予定されていません。

幸いなことに、私たちは大きな進歩を遂げたAIのおかげで安心できます。渋滞の単一のキューのキューはもうなくなり、これは今生きています。

Polyphony Digital は、自社のゲームを競合他社と同等のレベルに引き上げるために、やるべきことがまだ膨大にあるようです。