テスト #DriveClub : 人々を結びつける

テスト

今年は例年以上に、年末のお祝いにレースゲームが目白押しになるでしょう。 Forza Horizon 2、DriveClub、F1 2015、Project Cars、そして最後に The Crew など、パブリッシャーがこれほどモータースポーツに熱意を示したことはありませんでした。さらに、消費者にとっての幅広い選択肢に加えて、何よりもこの体系的に異なるアプローチが、最終的に私たちゲーマーにとって興味深いものです。優れた Forza Horizon 2 をリリースした Microsoft に続き、今度は Sony が PS4 専用の DriveClub を発表する番です。 Evolution Studios が開発したこのタイトルは、仕上げのために 1 年延期され、困難な状況に陥っています。彼は時間をかけてうまくやっただろうか？早速、私たちの評決です。

英国の会社、Evolution Studios は PlayStation プレイヤーにはよく知られており、お祭り気分でリラックスできる MotorStorm シリーズを提供しているのは彼らのおかげです。 3 つの忙しいエピソードと、全世代が PS3 に取り組んだ後、英国の開発者は PS4 の発売に向けた新しいプロジェクトに着手する機会を得ました。「ソニーの次世代コンソールは、私たちにとってゼロからスタートする機会であり、私たちはすぐにその機会をつかみました。」DriveClub のコミュニティマネージャーは、パリのモンマルトル近郊でソニーコンピュータエンタテインメントが主催したプレスイベントでこう述べました。追加する前に:「DriveClub は MotorStorm のリラックスした雰囲気とは程遠いものですが、それでも、アクセスしやすく学習しやすい、アーケードドライビングを備えた一般向けのアプローチを持つゲームを提供したいと考えました。」さらに、DriveClub を非常によく特徴づけているのはこのアクセスしやすいコントロールであり、このゲームは最初に来た素人を誘惑するのに何の困難もありません。バーンアウトやニード・フォー・スピードに陥ることもなく、DriveClub の運転はかなりの逸脱を許容し、衝突にもかなり寛容です。目の前の競合他社にぶつかったとしても、交渉がうまくいかなかったために舞台裏に追いやられたとしても、非常に簡単にレースに戻り、先頭のプロトンに追いつくのは非常に簡単です。。少なくともプレイの最初の数時間では...最終的には非常に基本的なゲームプレイであることは認めなければなりませんが、これはプレイヤーを二分する危険性があります。

純粋な感覚

DriveClub は、多くの人を満足させることを目的としており、路面の種類も考慮しておらず、インドの砂道やノルウェーの雪道での運転は運転に影響を与えません。何よりも爽快なスピード感を重視する開発者に完全に受け入れられた選択です。。とはいえ、次のステップに進む前に、全速力で壁にぶつかることはイコールではないことを知っておいてください。ゲームオーバー, なぜなら、車両への損傷は純粋に表面的なものであり、運転にまったく支障をきたすものではないからです。シミュレーションの熱心な擁護者に衝撃を与える可能性のあるもう 1 つの偏見。私たちの場合はそうではありません。その一方で、開発者には、多少の傷やガラスの破損、車体への衝撃に満足するのではなく、その狂気を貫いてほしかったと思います。

バーンアウトやニード・フォー・スピードに陥ることもなく、DriveClub の運転はかなりの逸脱を許容し、衝突にもかなり寛容です。

DriveClub の運転に繊細さの欠如が特定のカテゴリーのプレイヤーをうんざりさせる危険性があるとしても、その一方で、彼らはゲームが提供する優れたスピード感を否定することはできないでしょう。最も効率の良い車のハンドルを握ると、目がくらむような最高速度に達しますが、装飾に巻き込まれないように、ブレーキペダルを踏むかハンドブレーキを使用して方向転換を予測することが依然として好ましいことを思い出させます。また、ドリフトをマスターする方法を知ることを強くお勧めします。DriveClub が衝突に対して寛容であっても、ゲームには挑戦すべき課題がたくさんあることを忘れずに、攻撃的な運転をする傾向がある場合はハンディキャップがペナルティを課すためです。確かに、このタイトルはすべての接続に焦点を当てており、レース中に競争相手や友人の速度やドリフト記録を破るという課題が表示されるのは珍しいことではありません。一種の永続的なエミュレーションで、トップ 3 位でレースを終えるか、可能な最大数の目標を達成する必要があることを念頭に置きながら、プレイヤーは自分自身を超えるよう駆り立てられます。

スウィンガーズクラブ

DriveClub の大きな強みは、ソニーとエボリューションスタジオによって高く評価されているソーシャルな側面にあることは疑いの余地がありません。この約束は守られ、ゲームが孤独なプレイヤー向けにも構築されている場合、すぐに自分のクラブを作成したり、友人のクラブに参加したりすることができます。最大 6 人がクラブに所属でき、団結することでより簡単にレベルを上げることができ、他の敵対するクラブと競争することができます。また、個人のレベルを上げることで、クラブにスキルポイントも提供できるのも実用的です。よく見えました。 DriveClub のすべては一緒にプレイできるように設計されています。ロックを解除する車から、収集するロゴやその他のステッカーに至るまで、共有と交流を促進するというアイデアがあり、間違いなくこのゲームで最も成功した側面です。

車両のモデリングは全体的に非常に成功しており、設定は要素が豊富で、安心感を与え、広大な印象を与え、私たちを世界中に連れて行ってくれる優れた多様性に依存しています。

DriveClub のもう 1 つの側面については、まだいくつかの疑問がありましたが、グラフィックスの面でした。E3 2013 で初めて PS4 を発見したときのパフォーマンスを称賛するどころか、このタイトルはその後大きな進歩を遂げました。車両のモデリングは全体的に非常に成功しており、設定は要素が豊富で、安心感を与え、広大な印象を与え、私たちを世界中に連れて行ってくれる優れた多様性に依存しています。また、私たちが次世代コンソールを使用していることを証明するために、開発者は種族に命を吹き込むためにパーティクルの存在を軽視しませんでした。そのため、車が通過するときに枯れ葉（または花びら）が飛んでいるのを目撃したり、風船が放たれるのを目撃したり、フロントガラスの前をビニール袋が通過するのを目撃したりすることさえ珍しいことではありません。必ずしも重要ではありませんが、視覚体験を向上させるのに役立つ多くの小さな詳細。フレームレートに関しては、Evolution Studios は安定した 30 fps を選択しました。ゲームが私たちを追い出すことは一度もありませんでしたし、ハイパーに乗ってペースを上げて生活することさえできましたが、その流動性は決して揺らぎませんでした。良い点です。

カビンスキー？

しかし、残念なのは、レースにもう少し特徴を与えるであろう天候がなかったことです。もちろん、Evolution Studios は DLC を介して統合することを約束しましたが、リリース時点ではゲームがまだ完全ではないという感覚をもう一度感じます。開発者が数分間でレースの雰囲気を変えることができる昼夜のサイクルを統合することを考えていたという事実によって、その後悔はさらに強まりました。 DriveClub が真に成功した照明管理により、最も美しい装飾品を私たちに見せてくれるのは夜でもあります。そうは言っても、このゲームに本当に迷惑な要素があり、早急に見直す必要があるとすれば、それは人工知能であり、少し古風で、愚かにも与えられた最善の軌道をたどるだけです。私掠船が競合する今日の時代において、実際に影響を与えることなく競合他社の尻に入ることが常に可能であることは非常に嘆かわしいことです。同様に、後者は私たちの位置を決して予測せず、グランツーリスモのように、直線ではミッションインポッシブルであることが多いため、コーナーで追い越すことが可能です。