TOCA レース ドライバー 3 をテストする

発表当時からメシアとして期待されていたが、レース ドライバー 3 をプレイするの 1 つとして表示されるようになりました。これまで考えられた中で最も野心的なレーシング ゲーム。これから説明するように、残念ながら欠陥がないわけではありませんが、少なくとも PC では最も重要な自動車ゲームのタイトルを主張しています。最初のレースから、マシンの巨大さを実感します。世界選手権を選択すると、プレーヤーにはまったく異なる 2 つのイベントが提供されます。それぞれに目標があります (たとえば、少なくとも 4 位でフィニッシュする)。これらの最初の分野ではレースは 2 つだけですが、後のチャンピオンシップではさらに多くのサーキットが利用可能になります。一般に、軽自動車と重量車のどちらかを選択できます。軽い車は本物の石鹸のように動作し、加速すると見事に反応しますが、重い車では理想的な軌道を見つける必要があります。場合によっては、提供される競技間の違いがそれほど顕著ではなく、プレイヤーは同様のイベントの中から選択する可能性がありますが、これは非常にまれです。このゲームが本当に一貫した品質を提供せずに、あらゆる方向に進んでしまうのではないかと心配ですか?あなたが正しいです！このゲームは確かにあらゆる方向に進んでいますが、そのクオリティは各レースに見られます。この機会に、数字を少し余談にしましょう。70 台以上のマシン、約 40 のサーキット (バリエーションを除く)、116 回のチャンピオンシップ、そして何よりも多種多様な競技会があります。オーバルでのレース、ラリー、トラックレース、グランドツアラー、クラシックカー、ピックアップトラックなど、大西洋のこちら側では名前さえわからないほどの言葉では言い表せないものの間で、30 を超えるカテゴリーの車両が必要となります。マスターしました。いわば、30 のゲームが 1 つになったものです。

グラフィック定数

しかし、それらをすべて発見する前に、プレイヤーはあることに気づきます。編集者が過去数ヶ月間に公開した画像よりもはるかに美しくありません。ご安心ください。醜いものではありませんが、レース ドライバー 2 をプレイするもう本当にそこにはいないのです。実際、すべてが 2 とまったく同じであり、それ以上でもそれ以下でもありません。出版社の弁護においても、写真は完全に捏造されていると言わざるを得ません。説明しましょう。レース後のスローモーションでは、レース中に再生できないトラックの端のビューを除いて、新しいビューを取得する方法はありません。ただし、編集者の画像の多くは無料のカメラを使用してのみ撮影できました。うまく配置され、スクリーンショットすぐに壮観になります。もしパッチが日の目を見るとしたら、この無料カメラは私の不満の 2 つのうちの 1 つになるでしょう。また、装飾品よりも車のグラフィック品質が高いことにも注目します。実を言うと、ドライバーはまったく気にしていません。既婚のBライセンス保持者なら理解してもらえると思います。彼らは何千回聞いたことでしょう。「おお、あのかわいいXを見ましたか？」その場合、X は工場、シャレー、装飾された給水塔、老朽化し​​た小屋、燃えているモンディアル モケットに置き換えられなければなりません。すべては地域によって異なります。彼は何回こう答えたでしょう：「いいえ、道を見ているんです。寝てください。」でTOCA レースドライバー 3、それは同じで、実際に非常によくモデル化されており、非常に説得力のある速度効果を持つ道路を見ます。さらに、技術的な側面全体が純粋に成功しています。ゲームは、最も控えめなマシンであっても、ユーザーがグラフィックの詳細をすべて下げることなく、すべてのマシンで美しく動作します。

長く残る記録のために

の進行状況TOCA レースドライバー 32段階で行われます。プレイヤーは仕組みをすぐに理解できます。理論的には、提案されている 2 つのチャンピオンシップのうち 1 つが彼のドライビングにより適しているでしょう。このタイプのゲームの大きな難しさは、適切な場所で適切にブレーキをかけることです。確かに、誰もが加速する方法を知っています。曲がり始めに急ブレーキをかける方が快適な人もいれば、より大胆で、横滑りしながら慎重に軌道を刻んで曲がりたい人もいますし、減速することに満足している人もいます。これら 3 つのブレーキ モードをマスターすることで、プレーヤーはゲームの第 1 四半期のすべてのイベントで名誉ある 1 位でゴールすることができます。残念なことに、ルーティンが始まり、ドライバーは競争を続け、自分に合った車をすぐに特定します。外観だけで、主な車種、オーバーステア、アンダーステア​​、カーフ、ソープなどを区別するのが非常に簡単になります。しかし、まさにこの瞬間にこそ、レース ドライバー 3 をプレイするより要求が厳しくなります。基本設定にいくつかの変更を加えた後は、1 つのブレーキ スタイルを習得することに満足する必要はなくなり、3 つのブレーキ スタイルすべてに対応できるようになり、つまり、完全なドライバーになることができます。比較的無名の車が登場することで、イベントはどんどんクレイジーになっていきます。私が特に考えているのは、泥だらけのオーバルの上だけを走るこのバギーです。ヒレは非対称で、一方が上を向き、もう一方が下を向いています。直線では、車は一方向に回転しますが、常に反対方向に補正する必要があります。レース全体はスキッド状態で行われ、予選中もレース中もミスの可能性はありません。そしてここで、私が申し上げる2番目の苦情になります。これは、無料のカメラがないことよりもはるかに深刻であることに注意してください。

皆さんは知っていると仮定しましょう公式1. いいえ?良い。トラックから離れる際、問題の出口によって 1 つ以上の順位が上がった場合、ドライバーはペナルティを受けます。それは論理的で、正常で、常識に満ちています。もちろん直進中にバカみたいに角を切ったわけではないはずだ。それも論理的。でTOCA レースドライバー 3、プログラムはプレイヤーの退場を不正行為として解釈します。まずは自分がみんなの前で、攻撃を続けているところを想像してみてください。右に急旋回、ちょっとしたミスで溢れてしまう。そして、ブーム、あなたは罰せられます。不正行為が目的ではありませんでした。しかし、プログラムはそれをそのように解釈します。レース中にタイムペナルティを受けるには、少なくとも 3 回の違反が必要です。しかし、予選ではさらに状況が悪くなる。タイヤが1本オーバーフローしすぎてラップがカウントされない。コースアウトすること自体がすでに十分なペナルティを与えているため（ほとんどの場合、貴重な秒数を失い、マシンにダメージを与えます）、それほど重い制裁を受けなくても済みます。あなたの人種に関するプログラムの解釈はマニ教的すぎます。したがって、近いうちにパッチが到着したら、この解釈を見直すか、コンピュータの性急な判断を無効にする機能が必要になるかもしれません。